Trasporti pubblici

Usare i mezzi pubblici è il primo passo per essere green e non spreconi anche in città e soprattutto per non sprecare denaro in benzina. In questa sezione troverete tante informazioni utili come l’iniziativa ticket-crossing per “recuperare”minuti di corsa, le città dove i dipendenti che scelgono i mezzi hanno incentivi dall’azienda, i giorni in cui andare in autobus costa meno e molto altro. Non mancano le curiosità, come i video e le storie dei vip (come il rapper Jay-Z) che scelgono di lasciare a casa l’auto e girare in metro, per far prima e dare il buon esempio.

Tramvia firenze

La Tramvia di Firenze compie 10 anni. Il successo di un mezzo sicuro ed ecologico

La T1 collega Villa Costanza alla Stazione Santa Maria Novella, e dal 2018 anche Carreggi Ospedale, l’aeroporto, il palazzo di Giustizia e l’Università. È un progetto vincente sia per il gradimento dei passeggeri che per l’impatto ambientale. Nell’ultimo decennio ha permesso un taglio alle emissioni di Co2 pari a 50mila tonnellate

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Il biglietto della metropolitana si paga con la plastica. Succede a Pechino, a Roma e in Turchia

A Pechino con 15 bottiglie di plastica si può pagare una corsa sulla metropolitana della città. A Istanbul, invece, ne occorrono 28 da un litro e mezzo. In Italia, a Roma è attivo il progetto +Ricicli+Viaggi, mentre a Torino è in discussione un’iniziativa analoga

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metropolitana a energia solare

La metropolitana funziona col sole: a Nuova Delhi la prima metro al mondo che si muove grazie all’energia solare

Nel 2011 ha vinto il premio Onu come prima metro green al mondo, e l’obiettivo, ambizioso, è quello di raggiungere l’autosufficienza energetica e muoversi con l’energia solare. Ma non serve arrivare in India, a Milano la linea rossa funziona con il fotovoltaico

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ATAC UN’AZIENDA IN CRISI

Roma, un referendum per decidere se liberalizzare Atac. Ecco perché domenica 11 novembre è importante andare a votare

I romani dovranno esprimersi sulla possibilità di mettere a gara la gestione del trasporto pubblico locale. Si tratta di un referendum consultivo che, però, potrebbe spingere la giunta comunale a invertire la rotta, mettendo fine a una gestione disastrosa

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Bus in Francia solo elettrici, a Parigi siamo già al 22 per cento del parco mezzi. A Marsiglia un’intera linea (foto)

L’obiettivo del piano, considerato di interesse nazionale, è molto ambizioso: a Parigi solo autobus elettrici in circolazione entro il 2025. Una flotta di 4.700 bus da rinnovare. A Marsiglia l’intera linea 82 coperta solo da mezzi elettrici

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Il vento, e solo il vento, spinge i treni in Olanda. Zero emissioni, aria pulita: 220 chilometri per ogni pala

Tutti sfrecciano grazie al vento. E trasportano senza lasciare un filo di emissioni nocive la bellezza di 600mila passeggeri al giorno. Quotidianamente in Olanda un numero di persone pari agli abitanti di una medio-grande città si muovono con i treni spinti dall’energia eolica

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treno a idrogeno germania

Treno a idrogeno, ricavato dall’acqua: ci siamo. Ne partono 14 in Germania

Ordini arrivano anche dall’Olanda, dalla Norvegia e dalla Danimarca. La nuova tecnologia è di marca francese: il treno viaggia a 140 chilometri all’ora con un’autonomia di 800 chilometri. L’idrogeno si ricava dagli scarti chimici dell’industria tedesca. Il ruolo dell’Italia e l’impianto di Bolzano.

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Megabus, l’autobus low cost per viaggiare solo con un euro da Roma a Milano (Foto)

Il servizio si chiama Megabus e lo scorso anno in Europa è stato utilizzato da 5 milioni di passeggeri. Il meccanismo dei biglietti è quello delle compagnie aeree low cost: prima compri, e meno paghi. Da un anno la compagnia è stata comprata dal colosso Flixbus e la sua attività è riuscita a “sopravvivere” al decreto “milleproroghe”, ecco come funziona

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Recuperare l’energia dalla frenata dei treni si può: il progetto di Trenord. Perchè non lo applichiamo in tutta Italia?

FerrovieNord e il Politecnico di Milano hanno avviato una sperimentazione nella stazione di Ferno, in provincia di Milano, per trasformare l’energia cinetica della frenata dei treni in elettricità da utilizzare all’interno dello scalo ferroviario

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Metro sempre funzionante: così alcune città europee combattono le stragi del sabato sera

A Berlino, mentre nel 2012 i morti sulle strade erano stati 42, nel 2013 il numero è sceso a 37: nel 1990 erano addirittura 226. Una cifra quella relativa al 2013 ben distante da quella registrata invece in Italia a Roma dove gli incidenti stradali hanno causato 101 morti nel 2013

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