AUTOSTRADA CHE RICARICA AUTO ELETTRICA
Un progetto tutto made in Italy. Un esempio di eccellenza sul piano dell’innovazione e della ricerca scientifica, anche grazie alle spalle coperte da una straordinaria università, il Politecnico di Torino. Cercando di affrontare di petto il problema dell’autonomia delle batterie dell’auto elettrica, infatti un gruppo di ricerca ha dato vita al Charge While Driving, un prototipo di autostradache permette di ricaricare il serbatoio energetico delle auto elettriche grazie alla trasmissione induttiva di energia.
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CHARGE WHILE DRIVING
Si tratta di un’innovazione molto interessante perché quello della ricarica è davvero uno degli ostacoli più difficili da superare per permettere alle auto elettriche di diffondersi definitivamente. Nello specifico questo progetto è da considerarsi quasi rivoluzionario perché utilizza allo stesso tempo sia un sistema IPT (Inductive Power Transfer), sia un IPT dinamico, che consentirebbe alle auto di ricaricarsi proprio mentre percorrono la suddetta autostrada.
Nella foto tutti i componenti che hanno partecipato al progetto, da sinistra verso destra: Prof. Paolo Guglielmi, Vincenzo Cirimele, Alessandro La Ganga, Michela Diana, Mojtaba Khalilian e Prof. Fabio Freschi.
RICARICARE AUTO ELETTRICHE
Charge While Driving, infatti, è composto essenzialmente da due parti: i trasmettitori, bobine installate sotto il manto stradale, ed i ricevitori, bobine impiantate direttamente sui veicoli. Un semplice sistema di trasferimento di energia, simile a quello delle piastre ad induzione che forse alcuni di voi hanno in cucina.
Questo progetto dal potenziale innovativo inestimabile è nato nell’ambito di FABRIC, un consorzio che vede 9 stati europei, tra i quali l’Italia, collaborare per analizzare l’attuabilità di nuove tecnologie che potrebbero trasformare il sogno della mobilità sostenibile in una realtà quotidiana.
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