In Svizzera la sicurezza stradale è a rischio TIR

Il più bel panorama da cartolina si è trasformato in un mezzo inferno. Heidi e le sue caprette mi sorridono, finché un siluro su ruote — venti tonnellate di camion — non mi solleva come una scatoletta di tonno. Un TIR carico scendeva a 70 km/h su una strada di montagna: in discesa, piena di curve, lungo la Schnoriedstrasse, fino a Saanen, antico borgo medievale nella vallata dove atterrano i Falcon dell’Albinati Aeronautics, eccellenza dell’aviazione privata. Di Saanen capoluogo fa parte Gstaad, l’eremo dei veri ricchi per le agevolazioni fiscali.  L’ABC del codice della circolazione internazionale dice chiaro: un camion pesante, un TIR, deve procedere lentamente, per la sicurezza di tutti. La velocità ridotta aiuta il controllo del veicolo, specialmente in curva.Ma quel camion andava a 70 chilometri all’ora. Altro punto chiave: un carico pesante aumenta l’inerzia del veicolo, rendendolo più incline a sbandare: rallentare aiuta a compensare questo effetto. Un carico pesante ha un tempo di frenata più lungo. La polizia arriva subito. “È ferita?” “No. “Chiamiamo l’ambulanza?”. “No.”  “Ma sta sanguinando dalla testa…”. “È poca roba.” Poi inizia la tragicommedia burocratica. “Ha la patente?”  “Certo.”  “Con patente italiana non può guidare un’auto con targa svizzera.” Lo dice con tono solenne un poliziotto baffuto alla Salvador Dalì. Cortese solo in apparenza. Per lui, la colpevole sono già io.  “Non ha rispettato lo stop.”  “Andava troppo piano.” Fermiamoci un attimo. Primo: ho anche una patente svizzera, tanto per gradire. Secondo: mi sono fermata allo stop, altrimenti non sarei qui a scriverne. Terzo: dalla curva è sbucato il camionista, e non si vedeva nulla: un cespuglio rigoglioso fino alla strada ostruiva la visuale. Sua e mia. Di chi è la colpa? Del giardiniere? Il camion correva a 70 km/h. A bordo, lo speed detector segnalava la velocità- Il poliziotto difende a oltranza:  “Poteva andare fino a 80…”.  “E lei era troppo lenta.” 

Contatto Antonio Urgese, amico dell’amica, pugliese (del Sud, dunque mi fido). Gestisce una compagnia di noleggio ad Aigle. Mi conferma: conviene comprarla nuova. Le auto da rottamare, qui, le aggiustano, ridanno loro una nuova verginità e poi le mettono all’asta dell’usato. Io intanto mi affido ad Allianz — la madre di tutte le assicurazioni. La Svizzera, uno dei paesi più green del mondo, è anche una nazione molto contraddittoria, di grande civiltà e di enormi ipocrisie, e i buchi non li ha solo nel formaggio Emmental.

Le foto sono di Januaria Piromallo.