A Copenhagen si va a piedi o a bordo dell'eco-treno | Non Sprecare
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A Copenhagen si va a piedi o a bordo dell’eco-treno

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Ultimo aggiornamento il 11.12.2012 alle 12:12

Sportive che percorrono oltre 300 km per salire sul ?Clima Express’, treno che le portera’ nella capitale danese mentre gruppi di attivisti percorreranno 9000 km sul ?Kyoto-Copenaghen Express’ annotando durante il tragitto i danni del climate change
Da lunedi’ prossimo Copenhagen sara’ la sede del Summit organizzato dall’Onu e ospitera’, oltre ai Grandi del Clima, curiosi, turisti ma anche attivisti e ambientalisti che arriveranno in Danimarca a piedi o sugli sci seguendo l’esempio di Roz Savage, l’environmentalist’ britannica che nel settembre del 2008, per lanciare un importante messaggio, ha attraversato in 99 giorni l’Oceano Pacifico a remi. L’impresa compiuta allora voleva essere una manifestazione contro l’innalzamento del livello di CO2 invitando la popolazione mondiale a spostarsi a piedi piuttosto che in automobile.
E per rimarcare il messaggio la Savage e’ ora di nuovo in cammino, stavolta verso Bruxelles insieme alla campionessa di sci estremo Alison Gannett, che sta viaggiando con in spalla i suoi sci. “Faccio questo ? ha dichiarato all’Unep ? per aiutare a far nascere la consapevolezza sull’importanza di salvare la neve, sia per sport di divertimento come lo sci, ma soprattutto perche’ meta’ del pianeta dipende dalla neve e dallo scioglimento dei ghiacci per acqua potabile e irrigazione”.
Arrivate a destinazione saliranno sul treno ?Clima Express’ che, con a bordo 400 persone tra esperti, negoziatori ed attivisti viaggera’ fino alla capitale danese insieme al ?Kyoto-Copenaghen Express’. Partito dal Giappone all’inizio del mese, il convoglio portera’ a destinazione anche un gruppo di ambientalisti decisi a percorrere 9000 km attraverso la Russia prendendo nota dei cambiamenti dovuti all’innalzamento delle temperature incontrando, in varie tappe, le autorita’ locali.
La scelta del treno non e’ stata casuale: il trasporto su ferro inquina da tre a dieci volte in meno delle auto e degli aerei, responsabile della percentuale del 2% delle emissioni di CO2 sul totale del settore europeo dei trasporti.

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