Anche nel 2026, per il terzo anno consecutivo, la Francia ha riattivato il “leasing social” per le auto elettriche, con contratti a meno di 200 € al mese, e alcune offerte che arrivano a 140 € o meno. Non si tratta però di comprare subito l’auto: è principalmente una locazione a lungo termine (LLD), con eventuale possibilità di acquisto alla fine se prevista dal contratto.
Per ottenere questo beneficio servono alcuni requisiti, e in particolare:
- essere maggiorenne e residente in Francia;
- avere un revenu fiscal de référence (RFR), ovvero il reddito fiscale di riferimento, per quota ≤ 16.880 €;
- utilizzare l’auto per andare al lavoro con un tragitto casa-lavoro di oltre 10 km, oppure percorrere più di 8.000 km/anno per motivi professionali con la propria auto;
- non aver già usufruito del leasing sociale nel 20224 o nel 2025.
Il vantaggio è che non è previsto un anticipo iniziale e l’aiuto dello Stato, molto generoso, viene anticipato dal concessionario/noleggiatore.
Il contratto dura almeno 3 anni e comprende almeno 15.000 km/anno senza costi. Al termine, le possibilità sono due:
- se è una LLD senza opzioned’acquisto (cosa rara) si restituisce l’auto;
- se è una locazione con opzione d’acquisto, si può comprare l’auto pagando il valore residuo rispetto al momento dell’inizio del contratto.
Grazie a questi contributi, solo per questo progetto in Francia si vendono oltre 50mila auto elettriche all’anno. E si prova anche a incentivare una riduzione dei costi dell’auto elettrica per renderla sempre più un prodotto da grande pubblico, come per esempio sta avvenendo in Giappone, o è già avvenuto in Cina.
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