Ticket climat : en Autriche, vous pouvez utiliser tous les transports publics pour 3 € par jour. Quand le verrons-nous en Italie ?

Billets de climatisation Autriche

Le nom est un peu à la mode – Klima Ticket (ticket climatique) – mais malgré le marketing et la propagande politique, l'idée autrichienne d'introduire un titre de transport unique pour tous les transports publics et privés à un prix très réduit est plutôt intéressante. Je l'avoue : en tant que Romain, et connaissant le fonctionnement des transports en commun dans la capitale, j'ai ressenti une certaine envie envers les Autrichiens et la façon dont ils sont traités en matière de transports publics.

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BILLET KLIMA : COMMENT ÇA MARCHE

Comment fonctionne le Klima Ticket, qui a même enthousiasmé les critiques acerbes du Financial Times, toujours sceptiques quant aux mesures environnementales mises en place par les pays d'Europe du Nord ? Concrètement, les citoyens paient 1 095 € par an , soit 3 € par jour, et reçoivent une carte leur permettant de voyager sur l'ensemble du réseau de transports publics et privés : bus, tramways et métro. Mais aussi les trains régionaux, les plus utilisés par les navetteurs, qui sont en Italie les moins performants.

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COMBIEN COÛTE LE BILLET KLIMA ?

Le billet climat offre de nombreux avantages qui le rendent très attractif pour les usagers réguliers, les jeunes étudiants, les familles, les actifs et les seniors. Par exemple, les moins de 25 ans, les plus de 64 ans et les personnes handicapées bénéficient d'une réduction grâce au tarif préférentiel de 699 € par an. Pour seulement 110 € de plus par an, chaque famille peut voyager sur l'ensemble du réseau de transports autrichien, avec jusqu'à quatre enfants. Le billet climat peut également être inclus comme avantage dans un complément de contrat, pour certaines catégories de salariés ou au sein des entreprises.

BILLET KLIMA ET DURABILITÉ

La ministre autrichienne de l'Environnement, Leonore Gewessler, affirme : « Le ticket climat est essentiel pour encourager de nouvelles mobilités et inciter les citoyens à privilégier les transports collectifs, publics et privés, à l'utilisation de la voiture individuelle. Mais baisser les prix ne suffit pas ; des investissements importants dans les infrastructures sont également nécessaires pour garantir des transports de qualité. » L'Autriche, quant à elle, est l'un des pays qui investissent le plus dans les politiques de réduction des émissions : déjà 70 % de son énergie est produite à partir de sources renouvelables (et l'objectif est d'atteindre 100 % d'ici 2030), notamment grâce à l'hydroélectricité. Cependant, le raisonnement de la ministre autrichienne comporte un point qui mérite réflexion et qui explique pourquoi le ticket climat serait impossible à mettre en place en Italie.

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BILLET CLIMATIQUE EN ITALIE

Si nous voulons véritablement envisager un changement de paradigme dans la mobilité en Italie, en accord avec les 17 Objectifs de développement durable préconisés par l'ONU, un plan d'investissement massif dans les transports publics , notamment les transports locaux, est indispensable. En Italie, à quelques exceptions près, les transports publics sont déplorables. Ils sont vétustes, délabrés et polluants. À Rome, la capitale, ils prennent feu au moindre contact, et un bus sur trois est même dépourvu d'extincteurs.

PLAN DE TRANSPORT PUBLIC ET DE REPRISE

Un véritable torrent d'argent déferle actuellement sur l'Italie, notamment sur les transports publics. Grâce au plan de relance, 62 milliards d'euros peuvent être investis dans la rénovation et la modernisation du réseau d'infrastructures, et 8,4 milliards d'euros supplémentaires dans le renouvellement des transports publics , en privilégiant systématiquement les solutions vertes, désormais accessibles à toutes les municipalités grâce aux progrès technologiques. L'enjeu principal sera d'éviter tout gaspillage de ces fonds, et qui sait, peut-être qu'un jour, nous aussi, comme les Autrichiens, pourrons bénéficier d'un « ticket climatique ».

COMMENT SE DÉMÉNAGER DE MANIÈRE DURABLE :

• Le tramway de Florence fête ses 10 ans. Le succès d'un moyen de transport sûr et écologique.
• En France, les bus sont de plus en plus électriques ; à Paris, la flotte est déjà composée à 22 % de véhicules électriques. À Marseille, une ligne entière est en construction (photo).
• Aux Pays-Bas, les trains sont propulsés par le vent, et uniquement par le vent. Zéro émission, air pur : 220 kilomètres parcourus par chaque pale.