Rome submergée par les voitures

Rome est devenue un gigantesque garage à ciel ouvert, et malgré la crise du marché automobile et les conditions de circulation urbaine épouvantables de la capitale, les citoyens ne font rien d'autre qu'agrandir leur parc automobile.

D'après les données officielles du ministère de la Mobilité, en 2024, la capitale comptait 1 859 221 voitures immatriculées, pour environ 1,6 million de conducteurs. Cela signifie qu'à Rome, il y a environ 259 000 voitures de plus que de conducteurs.

Le ratio voitures/habitants à Rome est de 667 voitures pour 1 000 habitants : le double par rapport à d’autres capitales européennes, comme Londres, Paris, Berlin et… Copenhague.

Mais quels sont les gaspillages les plus graves qui résultent, pour tout le monde, de cette incroyable fièvre automobile ?

Rome est l'une des villes européennes les plus des heures perdues dans les embouteillages.
Le coût de la vie augmente pour les résidents en raison des coûts d'utilisation et d'entretien de leurs voitures.
Dans certains zones animées la moyenne annuelle de dioxyde d'azote liée au trafic peut atteindre ~42-44 µg/m³, C'est, au-dessus des limites de l'UE (40 µg/m³) et plus de quatre fois au-dessus des objectifs fixés par l’Organisation mondiale de la santé (20 µg/m³ d’ici 2030, puis 10 µg/m³).
Moins d'espace pour les piétons, les enfants, les personnes âgées et les personnes handicapées.
La ville devient moins vivable et moins sûre, surtout pour ceux qui ne conduisent pas.
Les bus et les tramways sont constamment ralentis par la circulation.
Il devient plus difficile de créer des voies réservées et pistes cyclables en toute sécurité.
Un cercle vicieux se crée : un trop grand nombre de voitures détériore les services de transport public et incite les citoyens à utiliser encore plus leur voiture pour se déplacer en ville.

Rome submergée par les voitures

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