No volaremos más con Ryanair hasta que la compañía resuelva el conflicto con sus empleados.

Salarios de los trabajadores de Ryanair

Cualquiera que viaje en avión con cierta frecuencia, aunque sea por placer o turismo, habrá tomado un vuelo al menos una vez en su vida. Ryanair. precios, especialmente si el billete se compra con antelación, son Muy competitivoIncluso se arruinan en algunas rutas. Si llegas a la puerta de embarque con una maleta un poco más grande de lo esperado, o si consumes algo a bordo, podrías tener que pagar extras. En cualquier caso, prepárate para retrasos importantes o cancelaciones de vuelos. Es parte de la apuesta de bajo costo., por lo que hay poco de qué quejarse. 

Ryanair se encuentra desde hace varios meses en el centro de una disputar (que entretanto ha visto un acuerdo parcial sólo en Irlanda) que condujo, sólo el invierno pasado, a la 20 vuelos cancelados en toda EuropaDespués de 30 años de negarse a reconocer a los sindicatos, la empresa ha decidido ahora abrir las puertas a las negociaciones con los trabajadores, pero sólo con los sindicatos que acepta y sólo bajo una oleada de huelgas que ha enviado a cortocircuito su sistema de reservas. 

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CONTRATO DE EMPLEO DE RYANAIR

Por otra parte, todo el modelo de bajo coste La estrategia de Ryanair se basa en una premisa fundamental: pagar a los trabajadores lo menos posibley exprimirlos al máximo. Así, la empresa, con sede en Irlanda, se beneficia de ambos... impuestos mínimos Ambos cuentan con una legislación laboral muy favorable a su política de exprimido, reclutan pilotos, azafatas y auxiliares de vuelo muy a menudo con número de IVA. contratos de colaboración, sin vacaciones pagadas, seguridad social ni cobertura sanitaria: todos despedidos con una simple cartita.

En el competitivo mundo de las aerolíneas de bajo coste, Ryanair, gracias a su poder y solidez financiera, paga a sus empleados entre 7 y 9 euros menos al año que otras empresas del sector. Incluso la comida y los uniformes corren a cargo de los trabajadores.

HUELGAS DE RYANAIR

El modelo se desmorona bajo la fuerza completamente inesperada de las protestas, que Ryanair lucha por sostener a pesar de medidas muy poco escrupulosas, como la contratación de pilotos polacos para sustituir a los que están en huelga. El frente obrero parece muy unido Y el golpe al reinado del multimillonario Michael O'Leary podría ser severo. Mientras otras aerolíneas sufren pérdidas en sus balances, Ryanair presentó resultados récord en 2017: beneficios de 1,45 millones de euros sobre una facturación de aproximadamente 7 millones de euros. Márgenes muy altosCorren peligro tras la larga ola de huelgas y las frecuentes cancelaciones de vuelos.

Dado que El modelo de bajo coste es bueno para el mercadoY representa una opción que vale la pena defender para quienes viajan. La pregunta es: ¿cuál es nuestro interés como consumidores en esta disputa histórica? Como usuarios, pero sobre todo como ciudadanos comunes. Nuestro principal interés es que todos los trabajadores de la empresa sean recompensados ​​lo mejor posible. En cuanto a las horas de trabajo (los turnos suelen ser agotadores) y sus respectivas habilidades, esto garantiza una buena calidad de servicio (empezando por la puntualidad y la limpieza del avión) y la máxima seguridad durante el viaje, dos aspectos que exigimos al volar. 

Durante décadas, los pilotos, auxiliares de vuelo y azafatas han disfrutado salarios exageradosDe beneficios y privilegios invendibles que han contaminado la industria. Esto ya no es así. Y hemos caído en el extremo opuesto, con el modelo de Ryanair, basado en la explotación laboral, que marca la pauta en la industria. Esto es inaceptable. Por eso, como consumidores, podemos desempeñar un papel importante en la disputa con Ryanair. ¿Cómo? Simplemente por no volar con esta aerolínea hasta que haya resuelto la disputa con sus empleados. Una forma clara de expresar nuestra opinión, de apoyar una batalla sacrosantay garantizar que obtengamos el mejor rendimiento posible cada vez que compramos un billete de una aerolínea de bajo coste. 

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