Economía colaborativa: el riesgo de que los gigantes de la web acaben con el trueque

FUTURA ECONOMÍA COMPARTIDA –

Tarde o temprano había que afrontar la realidad. Ahora que la economía colaborativa ya no es una expectativa, un nuevo mundo viene, Pero un gigantesco holding que factura 15 mil millones de dólares al año e involucra aproximadamente a la mitad de los consumidores estadounidenses e ingleses, sus puntos críticos están saliendo a la luz.Las zonas grises. E incluso la distorsión de su paradigma inicial, que nos prometía mayor participación y menos compras compulsivas, casi un antídoto contra la droga que manipuló el motor del capitalismo global que explotó con la Gran Depresión de 2008.

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ECONOMÍA COMPARTIDA Y TRUEQUE –

la revista americana Fast Company, que se ocupa específicamente de la innovación, ha publicado una investigación con el emblemático título, La economía colaborativa está muertaUna provocación, sin duda, pero también una señal de hasta qué punto está cambiando la percepción de una economía que ha sustituido la propiedad por el compartir.  Una economía en la que los grandes accionistas del capitalismo financiero, aquellos que están dispuestos a apostar por la cultura de la compartir Tuvo que ponerse en crisisUber, por ejemplo, ya está valorada en 40 000 millones de dólares, cuatro veces más que Hertz, pero lo más sorprendente y crucial es algo más: la compañía ha recaudado 10 000 millones de dólares en financiación en tan solo unos años de bancos como Morgan Stanley, Goldman Sachs y Deutsche Bank, a quienes dejamos en el banquillo durante la Gran Depresión y ahora encontramos entre los protagonistas del nuevo mundo. Uber, que aterroriza a taxistas y empresas de alquiler, está invadiendo el mercado de la movilidad con operaciones. dumpingCompetencia desleal e incluso salarios inferiores al mínimo. Prácticamente las mismas acusaciones se dirigen contra Airbnb, que aloja a 12 millones de huéspedes cada día en casas y residencias transformadas en hostales: su última valoración es de 24 000 millones de dólares, 3 000 millones más que la cadena Marriott con sus 4 000 hoteles en todo el mundo. ¿Y quién controla Airbnb? Fondos estadounidenses, británicos e incluso chinos. Otros señores del dinero fácil, como los odiados banqueros. BlaBlaCar, una comunidad de 20 millones de personas que pagan por sus viajes en coche, recaudó 200 millones de dólares en tan solo unas horas, procedentes de fondos de inversión dispuestos a explotar la nueva economía digital con el viejo instrumento del efectivo barato y de fácil acceso.

La omnipresencia de la consumo colaborativo Ahora es total y ya no excluye a ningún sector de la industria o de los servicios.Flubes es una plataforma que organiza partidos de fútbol con casi 400 mil miembros, mientras que las diversas comunidades de la auto compartidoEl coche compartido, en sus diversas formas, ya cuenta con más de dos millones de usuarios. Entonces, ¿cuál es el riesgo para la industria automotriz ante esta ola a largo plazo que cuestiona no solo un símbolo de estatus del siglo XX —la propiedad de un automóvil—, sino también un estilo de vida? ¿Y cuánto afectará este cambio al retraso de la esperada recuperación económica de la que tanto hablamos, pero tan poco vemos? En Estados Unidos, se calcula que, tras la explosión del coche compartido, la familia promedio pasará de poseer, y por lo tanto comprar, 2,1 coches a 1,2. Eso es prácticamente la mitad, mientras que cada coche compartido reemplaza a nueve propios. Y ya hoy, 200.000 mil ciudadanos milaneses ya no necesitan tener coche para desplazarse por el centro de la ciudad.

La consumo colaborativo También corre el riesgo de asestar un duro golpe a las industrias de la confección y los artículos de lujo. La primera vale 400 000 millones de dólares, pero los bienes usados ​​comercializados a través de plataformas en línea ya valen 34 000 millones. Y solo en eBay, los productos de alta gama de Tiffany y Ralph Lauren valen 50 millones de dólares. Mientras tanto, gracias a la práctica de compartir, nos hemos dado cuenta de que un tercio de nuestro armario —el promedio de una familia italiana— está sin usar. Por lo tanto, incluso en este sector, una recuperación del consumo como la de los años 80 no está a la vista.

AHORROS DE ECONOMÍA COMPARTIDA –

Finalmente,  La economía colaborativa siempre nos ha prometido grandes ahorros. Y, de alguna manera, mantiene esta expectativa fundamental presente en la mente de nuestros consumidores.El año pasado, recuerda, "ahorro" fue la palabra más buscada en Google. Pero a veces la ecuación "compartir es ahorrar" no se sostiene. Fast Company En su investigación señaló al taladro eléctrico, objeto simbólico de los albores de la consumo colaborativo¿Recuerdas? Considerando el tiempo de uso real de un taladro, se dijo que es mucho más conveniente alquilarlo que tenerlo. Es fundamental, a menos que verifiques con el descubrimiento relacionado de que, en realidad, un taladro eléctrico en Amazon cuesta 30 dólares y te llega en 24 horas, mientras que si lo alquilas a través de una plataforma. consumo colaborativo Hay que pagar 15 dólares al día. ¿Qué es más conveniente?

El capitalismo, como nos enseñó el economista Joseph Schumpeter, está hecho de muertes y resurrecciones. Por lo tanto, era inevitable que consumo colaborativo Se puso en marcha un mecanismo de "destrucción creativa" y era igualmente previsible que el capitalismo tradicional, ahora dominado por las finanzas combinadas con la tecnología, entrara en el campo con sus autodefensas.Estamos en una fase de transición, en una búsqueda global de un nuevo modelo de desarrollo, y la última palabra la darán ellos, los consumidores, y sobre todo los Cuando los Millennials quieren construir su crédito enfrentan el rechazo, La generación nacida en la década de 1980 que en 2020 representará una cuarta parte de la población italiana. Hombres y mujeres muy diferentes de  Baby Boomer, más inescrupulosos y más infieles en las compras de todo tipo, dispuestos a cambiar sobre la marcha en función de una sola palabra: conveniencia.

POR APROFONDIRE: Millennials, la revolución de los nuevos consumidores