Pasquale an Bord seiner Marianna, um Meeresbodenabfälle zu entsorgen. Zusammen mit anderen Seeleuten, die Müll sammeln.

In Anzio, Fiumicino und Terracina verpflichtet die Initiative „Fischen gegen Müll“ Fischer dazu, ihren Fang kostenlos und ordnungsgemäß zu entsorgen. Genau wie es das Salvamare-Gesetz vorschreibt.

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Müllfischen 1

Ein Oktopus mit einem schwarzen Turnschuh in Größe 43. Eines der erschreckenden und traurigen Bilder, die zum Symbol für den Zustand des marinen Ökosystems in Latium geworden sind. Doch leider bietet die Küste von Fiumicino täglich solche Szenen. Es genügt, die einlaufenden Fischerboote zu beobachten. Zwischen Trawlern, Steinbutt, Tintenfischen und anderen Fängen befinden sich in ihren Netzen tonnenweise Abfälle aller Art.

So sehr, dass die stressigste Aufgabe fast darin besteht, den Fisch von den Dosen, Flaschen und Snacktüten zu trennen. Sogar die Garnelen von den Teilen von Kampfflugzeugen.

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FISCHEN NACH MÜLL

Die Fischer von Fiumicino sind die ersten Zeugen dieser verheerenden Umweltverschmutzung. Sie ist so allgegenwärtig, dass die Netze von zwölf Fischerbooten innerhalb eines Monats mit bis zu einer Tonne Plastikmüll gefüllt werden. Die Fischer sind zu regelrechten Müllsammlern geworden. Bis vor Kurzem erschwerten Gesetze und deren Verzögerungen die Entsorgung des von Schiffen im Wasser gefangenen Mülls. Doch nun tut sich etwas: Zumindest im Hinblick auf Plastik können die Fischer dank des Projekts „Fishing for Litter“ – einer von der Region Latium, Fischereigenossenschaften, der Hafenbehörde, ARPA, Legambiente und Corepla unterzeichneten Vereinbarung – den Müll, der sich beim Fischen versehentlich in ihren Netzen verfängt, nun ordnungsgemäß entsorgen.

Das Ergebnis ist ein radikaler Wandel im Umwelt- und Ökologiebewusstsein der Beteiligten. Einer der zwölf Kapitäne des Projekts ist Pasquale, Kommandant des Bootes „Marianna“. Er ist stolz auf diese Veränderung, die es ihm ermöglicht, seinen Kindern und Enkeln eine sauberere Welt zu hinterlassen. Ihm ist bewusst, dass er aktiv einen zwar ausgetretenen Pfad beschreitet, dieser aber dennoch lang und voller Herausforderungen ist.

Angeln nach Müll

Pasquale gehört zu den Ersten, die sich dafür einsetzen, dass Fischer den während ihrer Arbeit gefangenen Plastik-, Metall-, Holz- und Glasmüll ordnungsgemäß entsorgen können, um so die illegale Praxis des Zurückwerfens ins Meer zu verhindern. Seine Forderung ist einfach: Jemand muss täglich die ordnungsgemäße Entsorgung der von den Fischereifahrzeugen gesammelten Abfälle sicherstellen, denn diese sind fast immer mit Plastik und nicht mit Fisch beladen. Verpackungen, Folien, Schaumgummi, PET-Flaschen, Obst- und Gemüsekisten und vieles mehr.

Viele Restaurantbesitzer an der tyrrhenischen Küste solidarisieren sich mit den Meeresbewohnern und verzichten trotz der Umweltverschmutzung auf Zuchtfische, um die Fischereiindustrie zu unterstützen, die die Abfälle an Land bringt und entsorgt. Sie bevorzugen beispielsweise weniger bekannte Fischarten gegenüber Zuchtfischen, die zwar weniger wertvoll, aber genauso schmackhaft sind.

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Gesetz zum Schutz der Meere

Nachdem die Debatte aufgrund der Coronavirus-Pandemie unterbrochen worden war, hat der Senat die Beratungen über das sogenannte „Meeresrettungsgesetz“ wieder aufgenommen. Dieses war im Oktober 2019 von der Abgeordnetenkammer verabschiedet worden und wurde im Zuge der Initiative „Fishing for Litter“ eingebracht. Kurz gesagt, zielt das aus fünf Artikeln bestehende Gesetz darauf ab, die Abfallverwertung mithilfe von Fischern zu fördern, sie zu Meeresmüllsammlern zu machen und ihnen zu ermöglichen, die Entsorgung von Plastikmüll mit ihren regulären Fischereitätigkeiten zu verbinden.

Nach geltendem Recht gelten Fischer, die Abfälle sammeln, als Erzeuger gefährlicher Abfälle und unterliegen daher den entsprechenden Entsorgungskosten. Diese Maßnahme würde es ihnen ermöglichen, auf See verstreute feste Abfälle zu bergen und diese anschließend in dafür vorgesehenen Containern und Recyclingzentren an Land zu entsorgen, ohne dass ihnen bei ihrer Rückkehr in den Hafen finanzielle Belastungen entstehen.

MEERESMÜLL AUFBEWAHRUNG UND RECYCLING

Aktuell wird das Umweltengagement von Fischereifahrzeugen durch die Initiative „Bergung und Recycling von Meeresmüll für eine Kreislaufwirtschaft“ gestärkt. Die Protagonisten, zunächst in Anzio, dann in Fiumicino und Terracina , sind Kapitäne und Matrosen, die hart daran arbeiten, den Meeresboden zu säubern und das geborgene Material an Land zu bringen.

Und das ist noch nicht alles. Aktuelle Daten zum Plastikvorkommen auf dem Meeresboden zeichnen ein noch düstereres Bild der Meeresverschmutzung: Rund 70 Prozent des Meeresmülls landen auf dem Meeresgrund. Der Großteil davon ist Plastik. Deshalb versuchen Fischer, den Müll auf dem Meeresboden mithilfe einer speziellen App namens „Plastica in Rete“ zu kartieren. Dies ermöglicht ihnen, anschließende Aufräumaktionen zu planen.

Die Initiative, die den Vorgänger „Fishing for Litter“ ablöst, bindet Institutionen aus Latium, Fischereigenossenschaften und den WWF ein.

„Das Projekt zur Müllsammlung in der Region floriert weiterhin. Angesichts der aktuellen Lage freuen wir uns sehr, zur Fortführung des Projekts beitragen zu können“, erklärte Roberto Scacchi, Präsident von Legambiente Lazio, auf dem Legambiente-Portal. „Alle Beteiligten erfüllen trotz allem entschlossen ihre Aufgaben und gewährleisten dabei die größtmögliche Sicherheit für die öffentliche Gesundheit. Nach über einem Jahr Projektlaufzeit, zunächst in Fiumicino und dann in Civitavecchia, und den ersten Erfahrungen, die unser Verein in Terracina gesammelt hat und die weiterhin laufen, ist die Sammlung von Plastikmüll aus dem Meer ein aktives Projekt, das es Fischern, Entsorgungsunternehmen, Behörden, Küstenwachen und Freiwilligen ermöglicht, gemeinsam eine Schlüsselrolle bei der Sanierung der Meeresumwelt zu spielen. In den kommenden Wochen und Monaten müssen wir daran arbeiten, diese großartige Möglichkeit auf alle Fischereifahrzeuge in Latium auszuweiten.“

(Das Titelbild und der dazugehörige Text stammen von WWF.IT / Fotocredits: Massimo Bernardi)

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