Share 'NGO, un nouveau service d'autopartage électrique à Milan

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L'autopartage se développe à Milan avec un nouveau service qui concurrence directement les opérateurs existants et Car2go . Dès le 15 juin, 100 voitures électriques du service Share'ngo seront mises en circulation et proposées aux clients via la plateforme www.equomobili.it à un tarif de lancement particulièrement avantageux : seulement 10 euros pour les 500 premières minutes d'utilisation, pour toute inscription avant le 14 juin.

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Les tarifs seront également personnalisés en fonction des besoins de mobilité individuels grâce à un processus qui précède l'inscription au service et génère une réduction et un système de tarification personnel, avec des avantages pour des catégories spécifiques telles que les mères, les navetteurs et les étudiants vivant loin de chez eux.

COMMENT FONCTIONNE SHARE 'NGO –

Comment fonctionnent ces voitures ? Elles sont entièrement électriques et alimentées par des opérateurs disposant de deux stations-service à Milan. Ces véhicules peuvent atteindre une vitesse de 80 km/h, sont homologués pour transporter deux personnes et offrent tout le confort d’une citadine. De plus, un avantage spécial est prévu pour les femmes : de 1 h à 6 h du matin, les 100 voitures Equomobili leur seront réservées.

AUTRE SERVICE D'AUTOPARTAGE : Aygo Fun Sharing, l'autopartage est gratuit à PoliMi.

Contrairement aux autres voitures électriques actuellement disponibles, les véhicules Share'ngo n'ont pas besoin d'être rechargés sur des bornes . C'est un avantage considérable pour tous les utilisateurs. Des récompenses sont également offertes à certaines catégories de personnes , comme celles qui effectuent des travaux d'intérêt général, celles qui vendent leur voiture personnelle, celles qui travaillent dans des espaces de coworking ou celles qui font laver leur voiture.

PARTAGE DE VOITURES ÉLECTRIQUES –

La nouvelle société de gestion de services de mobilité urbaine a été créée par deux personnes issues du secteur automobile : Alfredo Bacci, ancien cadre de Fiat, et Ettore Chimenti, ancien directeur marketing de Piaggio. L’objectif est de débuter à Milan, où 200 000 habitants ont déjà renoncé à leur voiture personnelle pour se déplacer en centre-ville, puis de s’étendre à d’autres villes italiennes : Rome, Pise, Modène et Florence. L’étape suivante consistera à s’implanter dans d’autres villes européennes.

PAR APPROFONDIRE: Milan se dématérialise progressivement et, outre l'autopartage, le partage de scooters est en préparation.