C’est ainsi que les salles d’attente des gares ont disparu.

Elles ont subi le même sort que les bancs, qui ont disparu partout, aussi bien en ville qu'à proximité des parcs publics, même pour faire place à des tables sauvages. Mais dans le cas des salles d'attente des gares, cette disparition est encore plus grave que celle des bancs. bancs dans la ville car cela témoigne de deux phénomènes : la transformation des gares en immenses centres commerciaux, où il n'y a plus de place pour rien de gratuit, y compris pour uriner, et la discrimination odieuse à l'encontre des voyageurs les moins fortunés.

La suppression des salles d'attente, notamment dans les grandes villes comme Rome, Milan, Venise, Bologne et Florence, visait principalement à libérer de l'espace pour les boutiques, les bars et les restaurants. Dans ces zones où le shopping est omniprésent, il est impossible de se détendre sans dépenser un sou. Le second objectif de ces anciennes salles d'attente était de les transformer en salons réservés aux détenteurs de cartes de fidélité (ceux qui dépensent des milliers d'euros par an en billets de train). Ces espaces, dont la construction a été entièrement financée, se sont considérablement agrandis afin d'offrir un meilleur service à la clientèle. prime. Dans les salons les plus fréquentés, comme ceux de Milan et de Rome par exemple, un service de restauration varié est proposé tout au long de la journée : petit-déjeuner, déjeuner et dîner.

Et qui n'a pas la fameuse « carte or » ou « carte platine » ? Ils se débrouillent. Ils patientent quelque part, ou marchent jusqu'au quai (souvent dans le froid), ou prennent un verre au bar.

Parmi les victimes de ce système aberrant figurent avant tout les usagers des transports en commun, déjà pénalisés par les retards considérables que subissent régulièrement leurs trains. Ces derniers, qui empruntent les trains régionaux et locaux, étaient parmi les principaux utilisateurs des salles d'attente des gares. Et il était facile de les pénaliser, étant donné que les lignes qu'ils utilisent sont souvent saturées.

La salle d'attente d'une gare est importante non pas par nostalgie, mais parce qu'elle résout un problème très concret : Les gens doivent attendre dans un lieu public souvent exposé et imprévisible.Pluie, chaleur extrême, froid, vent : les retards de train font qu’il est courant d’attendre entre 20 et 60 minutes (voire plus), et une salle d’attente offre un lieu où patienter. à l'intérieur, assis et protégé, particulièrement utile pour ceux qui voyagent avec des bagages.

Pour beaucoup, ce n'est pas anodin : les personnes âgées, les personnes handicapées, les familles avec de jeunes enfants. Pour elles, rester debout sur un trottoir ou dans un hall bondé peut être fatigant, voire problématique.

Lire aussi:

• Toilettes payantes : spéculation verte dans les gares
• Pourquoi le stationnement est-il si cher dans les aéroports et les gares ?