Les municipalités qui offrent des subventions aux cyclistes

Jusqu'à 50 € par mois pour les trajets domicile-travail à vélo. Et même des bons d'achat pour les courses. De Turin à Bari, de Parme à Modène. Les communes du sud sont absentes.

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Vélo
Le calcul est rapide. Vous le ramenez chez vous. jusqu'à 600 euros de plus par anVous bénéficiez ainsi d'un excellent exercice physique, tout en économisant du temps, de l'argent et en préservant votre santé sur la route. En Italie également, les initiatives visant à encourager les travailleurs à privilégier le vélo à la voiture se multiplient et impliquent entreprises, municipalités et associations. C'est le cas à Parme, où une cinquantaine d'entreprises ont déposé une candidature pour obtenir un financement suite à l'appel à projets. Vélo pour aller au travail. Bien sûr, nous n'en sommes pas encore à la Belgique, où un demi-million de travailleurs utilisent désormais le vélo pour leurs trajets domicile-travail et gagnent 0,23 centime par kilomètre. Mais nous avons certainement parcouru un long chemin depuis 2015, lorsqu'une petite ville de la province de Lucques, massarosaIls ont décidé d'inciter financièrement à l'utilisation du vélo pour les trajets domicile-travail. Il est toutefois regrettable que, pour l'instant, les municipalités qui encouragent le vélo soient absentes des régions du sud.

INCITATIONS POUR LES CYCLISTES

En moyenne, les communes ayant opté pour cette incitation proposent la formule 6-50-300. Concrètement, l'incitation est de 25 € par kilomètre , plafonnée à 6 € par jour, 50 € par mois et 300 € par an. Une somme non négligeable, tout compte fait.

Avec certaines limitations, afin de prévenir le gaspillage et les abus. La commune de Carpi (province de Modène), par exemple, impose une distance minimale d'un kilomètre entre le domicile et le lieu de travail, et l'itinéraire choisi, enregistré via une application mobile, doit être « raisonnablement court et le plus sûr ».

Cette formule globale a également été appliquée par des communes moyennes et grandes, telles que Grosseto , Bari , Turin , Cesena et Cesenatico . Chaque campagne porte un nom : « Vivre à vélo » à Grosseto, « Bogia » (qui signifie « Bouger » en piémontais ) à Turin, et « Aller au travail à vélo » en Émilie-Romagne.

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À LIRE AUSSI : À Bari, les revenus liés au vélo : une prime est versée à ceux qui choisissent ce mode de transport pour leurs déplacements domicile-travail. Jusqu’à 250 € peuvent également être utilisés pour l’achat d’un vélo neuf.

À Trente, une prime sera versée aux employés municipaux qui se rendent au bureau à vélo.

À Trente, l'usage du vélo est fortement encouragé, même au sein de la municipalité. Celle-ci verse 25 centimes par kilomètre, dans la limite de deux euros par jour, aux personnes qui se rendent au travail à vélo. Les kilomètres parcourus sont calculés par une application. Les sept employés qui utilisent le plus le vélo reçoivent une prime exceptionnelle de 20 à 50 euros.

BONS D'ACHAT POUR LES CYCLISTES

Une variante, très appréciée des consommateurs, propose des avantages non pas en espèces, mais sous forme de bons d'achat valables dans un réseau de magasins participants de toutes catégories. C'est la formule retenue à Bologne avec le projet Bella Mossa , qui a rencontré un vif succès , et également à Modène.

Quels sont les avantages d'une utilisation accrue du vélo grâce aux politiques incitatives locales ? Le premier, après la réduction de la pollution, est l'économie . Pour les travailleurs, mais aussi pour les entreprises qui, comme le montrent les statistiques, constatent une augmentation de la productivité lorsque leurs employés privilégient ce mode de transport.

Il y a ensuite le bénéfice pour la santé. Aller au travail, comme aller à l'école, à vélo permet de pratiquer l'activité physique nécessaire à une meilleure qualité de vie. C'est aussi une mesure préventive complète. Enfin, une fois les incitations mises en place au niveau local, les formalités administratives sont simplifiées et les démarches accélérées. Ainsi, ceux qui choisissent le vélo bénéficient immédiatement et concrètement d'avantages, et non plus seulement de promesses théoriques.

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PROJET PIN BIKE : UN PRIX POUR LES UTILISATEURS DE VÉLOS

Le projet Broche Vélo Il s'agit d'un kit d'installation, accompagné d'une application, qui permet aux utilisateurs de suivre leur trajet et de gagner 0,25 centime par kilomètre, jusqu'à un maximum de 2 euros par jour et 30 euros par mois. Les trajets pris en compte sont les trajets classiques, c'est-à-dire domicile-école et devoirs, et n'incluent pas les promenades ni les excursions. Il s'agit de la dernière des 16 villes italiennes à rejoindre le projet. Broche Vélo C'est Bergame. Le groupe comprend également Turin, Bari, Foggia et Pescara.

INCITATIONS À L'ACHAT DE VÉLOS EN FRANCE

Le gouvernement français a décidé d'octroyer une subvention de 21 à 25 centimes par kilomètre aux travailleurs à vélo . De plus, les entreprises sont tenues d'aménager des zones de stationnement réservées aux vélos sur leur site. Par ailleurs, les travailleurs utilisant un service de vélos en libre-service bénéficient d'une réduction, et une prime supplémentaire est prévue pour l'achat d'un vélo électrique.

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LE VÉLO : INITIATIVES ET BIENFAITS POUR LA SANTÉ

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