Incitations pour les cyclistes

Le calcul est rapide. Vous le ramenez chez vous. jusqu'à 600 euros de plus par anVous bénéficiez ainsi d'un excellent exercice physique, tout en économisant du temps, de l'argent et en préservant votre santé sur la route. En Italie également, les initiatives visant à encourager les travailleurs à privilégier le vélo à la voiture se multiplient et impliquent entreprises, municipalités et associations. C'est le cas à Parme, où une cinquantaine d'entreprises ont déposé une candidature pour obtenir un financement suite à l'appel à projets. Vélo pour aller au travail. Bien sûr, nous n'en sommes pas encore à la Belgique, où un demi-million de travailleurs utilisent désormais le vélo pour leurs trajets domicile-travail et gagnent 0,23 centime par kilomètre. Mais nous avons certainement parcouru un long chemin depuis 2015, lorsqu'une petite ville de la province de Lucques, massarosaIls ont décidé d'inciter financièrement à l'utilisation du vélo pour les trajets domicile-travail. Il est toutefois regrettable que, pour l'instant, les municipalités qui encouragent le vélo soient absentes des régions du sud.

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INCITATIONS POUR LES CYCLISTES

En moyenne, les municipalités qui ont opté pour cette forme d'incitation proposent la formule 6-50-300. Voici comment cela fonctionne : l'incitation est égale à 25 centimes par kilomètre, jusqu'à un maximum de 6 euros par jour, 50 euros par mois et 300 euros par an. En espèces, ce qui, tout bien considéré, représente une somme considérable.

Avec certaines limitations, afin d'éviter le gaspillage et les abus. Municipalité de Carpi (La province de Modène), par exemple, impose une restriction selon laquelle la distance entre le domicile et le lieu de travail doit être d'au moins un kilomètre et l'itinéraire choisi, détecté par une application mobile, doit être « raisonnablement court et le plus sûr ».

Cette formule, si complète, a également été appliquée par des municipalités moyennes et grandes, telles que Grosseto, Bari, Turin, Cesena e CesenaticoEt chaque campagne a un nom : Vivre à vélo à Grosseto, Bogia (ce qui en piémontais signifie Muoviti) à Turin, Vélo pour aller au travail en Émilie-Romagne.

À Trente, une prime sera versée aux employés municipaux qui se rendent au bureau à vélo.

À Trente, l'usage du vélo est fortement encouragé, même au sein de la municipalité. Celle-ci verse 25 centimes par kilomètre, dans la limite de deux euros par jour, aux personnes qui se rendent au travail à vélo. Les kilomètres parcourus sont calculés par une application. Les sept employés qui utilisent le plus le vélo reçoivent une prime exceptionnelle de 20 à 50 euros.

BONS D'ACHAT POUR LES CYCLISTES

Une variante, très appréciée des consommateurs, offre l'incitation non pas en espèces mais sous forme de bons d'achat avec un réseau de magasins de toutes catégories, tous affiliés. C'est la formule choisie à Bologne pour ce projet populaire. Beau mouvement et également à Modène.

Quels sont les avantages d'une utilisation plus répandue du vélo grâce aux politiques incitatives locales ? Le premier, après la réduction de la pollution, est… économiePour les travailleurs, mais aussi pour les entreprises qui, comme le montrent les statistiques, constatent une augmentation de la productivité lorsque les employés ont recours à cette forme de mobilité.

Il y a ensuite le bénéfice pour la santé. Aller au travail, comme aller à l'école, à vélo permet de pratiquer l'activité physique nécessaire à une meilleure qualité de vie. C'est aussi une mesure préventive complète. Enfin, une fois les incitations mises en place au niveau local, les formalités administratives sont simplifiées et les démarches accélérées. Ainsi, ceux qui choisissent le vélo bénéficient immédiatement et concrètement d'avantages, et non plus seulement de promesses théoriques.

PROJET PIN BIKE : UN PRIX POUR LES UTILISATEURS DE VÉLOS

Le projet Broche Vélo Il s'agit d'un kit d'installation, accompagné d'une application, qui permet aux utilisateurs de suivre leur trajet et de gagner 0,25 centime par kilomètre, jusqu'à un maximum de 2 euros par jour et 30 euros par mois. Les trajets pris en compte sont les trajets classiques, c'est-à-dire domicile-école et devoirs, et n'incluent pas les promenades ni les excursions. Il s'agit de la dernière des 16 villes italiennes à rejoindre le projet. Broche Vélo C'est Bergame. Le groupe comprend également Turin, Bari, Foggia et Pescara.

INCITATIONS À L'ACHAT DE VÉLOS EN FRANCE

Le gouvernement français a décidé de reconnaître un contribution de 21 à 25 centimes par kilomètre en faveur des travailleurs cyclistesEt ce n'est pas tout. Les entreprises ont été contraintes de créer aires de stationnement dans des espaces de l'entreprise exclusivement réservés aux vélos. Et encore une fois, les travailleurs qui utilisent le Partage vélo bénéficier d'une réduction sur le service, tandis qu'un avantage supplémentaire est réservé à ceux qui achètent un vélo électrique.

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LE VÉLO : INITIATIVES ET BIENFAITS POUR LA SANTÉ

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