Comment le trafic routier crée-t-il des poussières fines ?

Elles proviennent des moteurs, mais aussi des freins, des pneus et de l'asphalte. Parmi les dommages constatés, selon une étude scientifique, figure un risque accru de démence.

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Comment le trafic routier crée-t-il des poussières fines ?

Les poussières fines mortelles (PM10 et PM2,5, les premières ayant un diamètre inférieur à 10 micromètres, les secondes un diamètre inférieur à 2,5 micromètres) ne sont rien d'autre que des particules microscopiques en suspension dans l'air. qui peuvent pénétrer, avec des conséquences potentiellement graves pour la santé, dans les poumons et, dans le cas des PM2,5, même dans le sang.

 L'une des principales sources est la trafic des véhicules, par deux mécanismes principaux : les émissions directes et la formation secondaire.

émissions directes

Dans le cas des émissions directes, les microparticules sont déjà présentes au moment de l'émission, et leurs caractéristiques varient selon le moteur. Mais l'usure mécanique (des freins et des pneus) et les consommation d'asphalte En raison du trafic, ils génèrent des poussières fines.
En particulier:

  • Moteurs à diesel: sont les principaux responsables des PM10 et PM2.5.
  • Moteurs à essence : Les moteurs diesel, en particulier les modèles anciens ou sans filtre, constituent la deuxième source principale d'émissions directes de PM10 et PM2.5.
  • Freins: le matériau des plaquettes et des disques (cuivre, fer, carbone, etc.) se disperse dans l'air sous forme de particules.
  • pneus: le frottement avec l'asphalte produit des particules de caoutchouc et des additifs.
  • Asphalte: l'usure de la route elle-même libère des particules solides.

Enseignement secondaire

poussières fines secondaire elles ne sont pas émises directement, mais se forment dans l'ambiance à partir de gaz polluants qui réagissent entre eux :

  • NOx (oxydes d'azote) : sont émis par les moteurs, notamment diesel.
  • SO2 (dioxyde de soufre) : Il est moins fréquent dans les véhicules modernes, mais présent dans certains carburants.
  • COV (composés organiques volatils) : elles proviennent des gaz d'échappement
  • NH3 (ammoniac) :  Elle provient de sources agricoles, mais peut se combiner aux émissions liées au trafic routier.

Ces gaz réagissent avec la lumière du soleil, l'humidité et d'autres substances, et se transforment en particules solides ou liquides (telles que des sulfates, des nitrates et des matières organiques secondaires).

Dommages causés par les fines particules de poussière générées par la circulation

Parmi les principaux risques sanitaires liés aux particules fines émises par le trafic routier, on trouve non seulement les maladies pulmonaires chroniques, y compris le cancer, et les problèmes cardiovasculaires. Une analyse approfondie Une étude menée par des chercheurs de l'Université de Cambridge a examiné les données de 51 études portant sur plus de 29 millions de personnes et a constaté que l'exposition aux PM2,5, transportées principalement par les particules fines (PM2,5), était associée à une augmentation des risques pour la santé. trafic, augmente de Risque de démence de 17 % pour chaque augmentation de 10 µg/m³. 

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Photo de couverture par Life Of Pix via Pexels

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