AUTOROUTE POUR RECHARGER LES VOITURES ÉLECTRIQUES
Un projet 100 % italien . Un exemple d'excellence en matière d'innovation et de recherche scientifique, grâce notamment au soutien d'une université exceptionnelle, l'École polytechnique de Turin. Afin de s'attaquer de front au problème de l' autonomie des batteries des voitures électriques , une équipe de recherche a créé Charge While Driving , une autoroute prototype permettant aux véhicules électriques de recharger leurs batteries par transmission d'énergie inductive.
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RECHARGE AU VOLANT
Il s'agit d'une innovation très intéressante car la recharge représente l'un des obstacles les plus difficiles à surmonter pour permettre la généralisation des voitures électriques. Plus précisément, ce projet est considéré comme quasi révolutionnaire car il utilise à la fois un système de transfert d'énergie par induction (IPT) et un système IPT dynamique , permettant ainsi aux voitures de se recharger pendant qu'elles roulent sur l'autoroute mentionnée précédemment.
Sur la photo, tous les membres qui ont participé au projet, de gauche à droite : Prof. Paolo Guglielmi, Vincenzo Cirimele, Alessandro La Ganga, Michela Diana, Mojtaba Khalilian et Prof. Fabio Freschi.
RECHARGE DES VOITURES ÉLECTRIQUES
Le système de recharge en conduisant se compose essentiellement de deux parties : les émetteurs, des bobines installées sous la chaussée, et les récepteurs, des bobines intégrées directement dans les véhicules. Il s’agit d’un système de transfert d’énergie simple , semblable à celui des plaques à induction que certains d’entre vous possèdent peut-être dans leur cuisine.
Ce projet, doté d'un potentiel d'innovation inestimable, est né au sein de FABRIC, un consortium réunissant neuf pays européens, dont l'Italie , afin d'analyser la faisabilité de nouvelles technologies susceptibles de transformer le rêve d'une mobilité durable en une réalité quotidienne.
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