Les meilleures alternatives à l'asphalte

Plus encore que le méthane, le gaz et les voitures à essence. Surtout pendant les mois d'été, avec le fardeau supplémentaire du réchauffement climatique.asphalte a considérablement progressé dans le classement des responsables de la pollution de l'air, C’est pourquoi les plus importants instituts de recherche sur les nouveaux matériaux étudient sans cesse des alternatives viables à un produit de moins en moins durable. Ces alternatives ont déjà été appliquées avec succès dans plusieurs cas.

En particulier, concernant la relation entre la surface de la route et l'air pollué par les particules fines, des chercheurs de trois universités et instituts de recherche (Yale, l'Institut Max Planck de chimie et l'Université Carnegie Mellon) sont parvenus à la conclusion que Les émissions nocives doublent lorsqueasphalte raggiunge, comme cela arrive souvent en été, des températures comprises entre 40 et 60 degrésEt à mesure que la chaleur augmente, selon cette étude publiée dans Avancement des sciences, Les émissions polluantes augmentent de façon exponentielle. Sachant que dans les pays les plus développés, comme les États-Unis et l'Italie, les routes goudronnées représentent environ 45 % du total, il est crucial d'identifier des solutions alternatives pour protéger l'environnement.

 Avec du béton et leasphalteLorsque le drainage des eaux est irrégulier et que l'eau de pluie s'accumule dans les fissures, des nids-de-poule peuvent se former de manière répétée. Cela peut rendre la chaussée très dangereuse et la rendre très haute. coûts d'entretien des routes, La raison pour laquelle les œuvres, souvent récompensé par la procédure de « meilleure offre » , Elles sont constamment réalisées de manière provisoire, et avec des matériaux de mauvaise qualité, parfois même avec du sable.

Examinons de plus près les alternatives àasphalte le plus utilisé.

Il s'agit d'une variante de asphalte L’utilisation de matériaux recyclés tels que le plastique, le caoutchouc recyclé (notamment les pneus) ou d’autres déchets industriels permet de réduire la demande en ressources naturelles tout en améliorant la durabilité des routes.

Les routes perméables permettent à l'eau de pluie de s'infiltrer à travers leur surface, réduisant ainsi le ruissellement et le risque d'inondations. Ces routes sont constituées de matériaux poreux qui favorisent le drainage, améliorant la gestion des eaux pluviales et limitant le besoin de systèmes de drainage complexes.

Le béton écologique est une variante du béton traditionnel qui utilise des matériaux recyclés, tels que des déchets industriels, afin de réduire la consommation de ciment et d'améliorer la durabilité. Par exemple, les cendres volantes ou les scories d'acier peuvent être utilisées pour réduire les émissions de CO2 lors de la production de béton.

Elle provient de Suisse et a été signée par Martin Arraigada et Saeed Abbasion des Laboratoires fédéraux suisses pour la science et la technologie des matériaux (Empa).

Concrètement, un bras robotisé dispose le fil selon des motifs complexes, et à mesure que le dessin prend forme, des couches de pierres sont ajoutées par compression. Le résultat au niveau du sol est extraordinaire : une portion de trottoir réalisée avec cette technique a supporté une charge d’une demi-tonne sans bouger. rues tricotées, générer moins d'émissions Quant au fil, les chercheurs ont testé divers ingrédients naturels, à commencer par des tissus recyclés, et dans ce domaine également, les résultats sont encourageants.