Quel est le niveau de pollution engendré par les achats en ligne ?

En Italie, un achat en ligne est effectué environ toutes les 30 secondes. Ce rythme impressionnant déclenche une série de facteurs polluants : de l’emballage à la logistique, des vols cargo aux émissions liées aux technologies numériques et, en particulier, à l’activité croissante de… dell 'Intelligence artificielle.

D’où provient la pollution liée aux achats en ligne ?

De l'emballage au transport, de l'expédition à la numérisation : la pollution engendrée par les ventes en ligne se propage comme une traînée de poudre tout au long du parcours de chaque article vendu.

• Conditionnement: Les achats en ligne s'accompagnent souvent de grandes quantités de plastique, de papier et de carton, des matériaux qui contribuent à plus de 50 % de la production mondiale de déchets, dont une grande partie n'est pas recyclable ou est mal éliminée.
• transport: La logistique du transport de marchandises contribue fortement à la pollution. Les colis voyagent souvent par camion ou par avion, ce qui génère des gaz à effet de serre, et les livraisons individuelles, plutôt que les livraisons groupées, amplifient l'impact.
• Expéditions prioritaires : Les livraisons rapides, très demandées et plus coûteuses, utilisent fréquemment des avions cargo, qui sont plus polluants que les véhicules terrestres.
• Numérisation : La dimension technologique a également un impact sur l'environnement. Les serveurs, les centres de données et les appareils nécessitent d'importantes quantités d'énergie, souvent non renouvelable, et selon certaines projections, le secteur numérique pollue autant que l'aviation civile.

Une étude américaine de Bloomberg New Energy Finance et McKinsey Les prévisions indiquent que le trafic urbain de camions et de fourgonnettes augmentera de 40 % d'ici 2050 ; à Londres, ces véhicules sont déjà responsables de 30 % des émissions de la ville. Le Parlement européen prévoit également que le transport aérien pourrait générer 22 % des émissions mondiales de CO₂ d'ici 2050. La pollution liée aux achats en ligne est si répandue que de nombreuses universités étudient des stratégies pour la réduire. Josué Velázquez-Martínez, professeur au MIT, souligne comment la demande de livraisons rapides et la multiplication des petites commandes contribuent significativement à l'augmentation des émissions. Accepter des délais de livraison plus longs peut réduire considérablement l'impact environnemental : attendre une semaine équivaut à « sauver » l'empreinte écologique de 80 arbres par envoi.

Le gaspillage d'énergie

L'impact environnemental des achats en ligne ne se limite pas au transport du colis. Derrière chaque commande se cache un système de vastes entrepôts qui nécessite d'importants efforts. énergie, souvent gaspillée,  Ce modèle, conçu pour assurer un approvisionnement permanent grâce à une production continue, conduit souvent à la surproduction : de nombreux articles excédentaires sont jetés au lieu d’être remis sur le marché. Par ailleurs, l’instantanéité du commerce électronique modifie les habitudes de consommation. Les petits achats se multiplient, chacun avec ses propres inconvénients emballage et son propre système de transport maritime. Cette fragmentation accroît le trafic et les émissions, rendant le système plus polluant que le commerce traditionnel.

Pollution due aux retours

Les retours de produits constituent l'un des aspects les plus importants du commerce électronique. Dans les secteurs de la mode et de la chaussure, ils dépassent souvent 40 %, ce qui implique des inspections, un reconditionnement, un stockage, un tri et de longs trajets vers des centres spécialisés. De nombreux articles retournés ne sont pas remis en vente car ils sont endommagés ou hors saison et sont donc jetés.

Les retours aggravent la pollution car :

• générer des transports supplémentaires
• nécessitent des processus tels que la désinfection et le reconditionnement
• réduire le cycle de vie des produits
• augmenter la production de déchets

pollution urbaine

Les livraisons du dernier kilomètre, les plus coûteuses et les plus polluantes, nécessitent la circulation incessante de camionnettes et de camions pour livrer ne serait-ce qu'un seul colis. Il en résulte une augmentation du trafic, des émissions de particules fines et l'occupation de terrains urbains par de nouveaux centres logistiques, ce qui dégrade considérablement la qualité de l'air et la qualité de vie en ville. À cela s'ajoute le problème de soi-disant régime de ralenti: jusqu'à 30 % des véhicules de livraison circulent sans effectuer de livraisons, En raison d'adresses erronées, de destinataires manquants ou d'une optimisation logistique insuffisante, les opérations constantes de chargement et de déchargement de véhicules en zone urbaine engendrent une micro-congestion locale qui ralentit la circulation et augmente les émissions par kilomètre parcouru. L'expansion des entrepôts périphériques contribue également à ce phénomène, nécessitant de nouvelles infrastructures et générant un flux continu de véhicules entrant et sortant des villes.

Comment réduire l'impact environnemental du commerce électronique

Il est possible de réduire l'impact du commerce électronique grâce à des mesures simples : regrouper les commandes, choisir une livraison lente, utiliser les points de retrait, éviter les retours inutiles et privilégier le commerce local. Il est également utile de choisir des produits dont l'emballage est réduit ou recyclé et d'opter, lorsque cela est possible, pour des livraisons écologiques par véhicules électriques ou 100 % électriques. vélo de fretUne autre contribution provient de la vérification des alternatives hors ligne, souvent présentes dans commerces de quartierEn nous informant sur les politiques environnementales des marques et des plateformes de vente en ligne, comme la compensation carbone, l'utilisation d'énergies renouvelables ou l'adoption d'emballages réutilisables, nous pouvons mieux appréhender l'impact environnemental de nos achats quotidiens. Choisir plus consciemment comment et quand faire nos achats en ligne nous permet ainsi de promouvoir un modèle de consommation plus responsable et durable.