Le premier taxi électrique Tesla d'Italie est arrivé à Modène. « J'ai contracté un prêt immobilier pour l'acheter. »

TESLA TAXI MODENA –

Il est entré en service en septembre et connaît déjà un grand succès. Il s'agit du première taxi Tesla d'Italie100 % électrique. Elle a été achetée par Gennaro Borrelli, chauffeur de taxi à Modène depuis près de 20 ans, car il était convaincu que mobilité électrique est la seule véritable alternative.

« C’est en 2005 que j’ai commencé à m’intéresser de près à une voiture « verte » et que j’ai acheté ma première voiture hybride. » Toyota Prius « Mes collègues m'ont dit toutes sortes de choses : ils ne pensaient pas que c'était un bon achat. Je leur ai dit que c'était l'avenir. Ils ne m'ont pas cru, maintenant on verra qui a raison. »

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TAXI ÉLECTRIQUE –

Et après la Prius est venue la Tesla« Je l’ai tout de suite aimé, dès sa sortie, mais je le voyais comme un mirage : Roadster C'était vraiment trop cher à l'époque, commente le chauffeur de taxi. Mais quand le Modèle S J'ai commencé à y réfléchir plus sérieusement.

Il a alors fait quelques calculs : entre le diesel, l'entretien, l'assurance, la taxe routière et les pannes, il s'est rendu compte que le véhicule électrique pouvait valoir l'investissement.

« Avec tous les accessoires, y compris le pilote automatique, le chargeur double et le forfait d'entretien, cela m'a coûté environ Euros 100mila – révèle Borrelli –. Pour un particulier, c'est une somme importante, mais je l'ai perçue pour mon travail. C'est pourquoi, pour l'obtenir, j'ai décidé d'ouvrir un… prêt ».

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L'idée est celle de entrer de nouveau dell 'investissement in cinq années« Bien sûr, tout dépend du nombre de kilomètres que je parcours, mais j'ai calculé qu'avec une voiture comme celle-ci, je travaillerai certainement plus », poursuit-il. « D'autant plus que des clients m'ont déjà dit vouloir l'essayer. »

SUPERCHARGEUR TESLA –

« J’avais tout planifié avant même d’avoir la voiture, j’ai donc calculé mes itinéraires et repéré les points de recharge », explique Gennaro Borrelli. « Je fais le plein à Modène Sud où sont les colonnes Compresseur et où le courant « est payée à vie par Tesla. »

Il lui suffira de recharger sur place ou aux bornes publiques de la ville pour que sa voiture reste en marche. C'est pourquoi il n'a pas jugé nécessaire d'installer une prise chez lui. « Et quand je suis hors de Modène, il me suffit de consulter l'application Tesla ou Enel Drive pour trouver la borne qui me convient. » colonne « plus près », conclut-il.

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