MANTENIMIENTO DE CARRETERAS PARA PRESOS
Baches en la calzada, una pesadilla sin alegría para administradores, alcaldes y comentaristas de bar. En Roma, se han convertido en un triste fenómeno en redes sociales, objeto de mucha ironía. Una avalancha de memes, vídeos graciosos y chistes virales han dibujado una sonrisa amarga en los rostros de conductores enojados y preocupados.
Y, de hecho, hay motivos para preocuparse. A menudo, nuestras carreteras... sufren de falta de mantenimiento y cuidado, y al circular por ellas se corre el riesgo de dañar los vehículos, sufrir pequeños accidentes o incluso caídas graves como en el caso de las motos, scooters o vehículos de dos ruedas.
Los problemas de mantenimiento de carreteras suelen estar relacionados con: partidas presupuestarias, más dañado que la superficie de la carretera, pero a menudo la solución se encuentra en los muchos pequeños y generalizados Proyectos de inclusión que miles de cooperativas organizan en la zona para dar nuevas oportunidades a los presos o personas en condiciones de marginalidad socialComo el proyecto "Me redimiré por Roma", la primera de diez intervenciones de servicio público que involucraron a 30 reclusos de la prisión de Rebibbia. Los llaman... “asfaltadores prisioneros”, dedicada a labores de gestión y mantenimiento de las calles de la Capital en diferentes barrios: desde Torre Spaccata en Corviale pasando por Quartaccio y el distrito de AurelioTodos ellos son presos condenados a penas definitivas, las llamadas reclusos de la sección G8, no socialmente peligrosos.
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PROYECTO ME REDIMO POR ROMA
El proyecto, firmado tras un acuerdo entre Autopistas para Italia, Roma Capital y el Departamento de Administración Penitenciaria, no es sólo una forma de reintegrar a los presos al entorno económico y laboral, tiene la visión de capacitarlos en un sentido más amplio brindándoles habilidades que les serán útiles incluso después de que cumpla su condena.
I 30 pavimentadoras de asfalto Trabajando en las calles de Roma, han obtenido un certificado válido y reconocido tras tres meses de formación impartida por técnicos de Autostrade. Acompañados por la policía penitenciaria y con todas las herramientas y maquinaria necesarias, los reclusos, voluntarios gestionados por el Ayuntamiento en dos equipos de 15 personas, repararán baches a diario con asfalto caliente y limpiarán alcantarillas y pasos de peatones.
Pero esta no es la única intervención a la que se enfrentarán los reclusos de la prisión romana de Rebibbia. De hecho, a finales de marzo, al menos... Otros 75 de ellos, 50 de la sección G8 y 25 de otros departamentos, se sumarán a los equipos de recogida de residuos.
En la ciudad, sin embargo, ya se había puesto en marcha un proyecto piloto de reinserción social que tenía que ver con el mantenimiento y la gestión de los verde público:40 reclusos que cada mañana salen de la cárcel para limpiar las áreas verdes y parques de la capital durante 4 horas diarias.
POR APROFONDIRE: Los baches en Roma solo se pueden reparar con fondos privados. Se pueden hacer donaciones, como en los museos.
OBRAS DE SERVICIOS PÚBLICOS PARA LOS PRESOS DE REBIBBIA
Il modelo roma Parece ser un modelo exportable y exitoso, dados los numerosos proyectos que gravitan en torno a la prisión de Rebibbia y sus invitados: no sólo empleos en el servicio público, sino también escritura creativa, un negocio de tostado de café, una cervecería y una sastrería.
Si bien el castigo, según la legislación italiana, debe tener una finalidad reeducativa y no puramente punitiva, es importante destacar que deben implementarse proyectos de reinserción, convirtiéndolos en modelos y formatos aplicables a todas las prisiones. Solo así tendremos la certeza de que avanzamos en la dirección correcta, ya que todos los reclusos pueden recuperar la esperanza de una nueva oportunidad.
(Imagen de portada - fuente: Radio Colonna)
HISTORIAS DE REDENCIÓN:
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