PROHIBICIÓN DE LOS VEHÍCULOS DIÉSEL
Esta vez, estamos aquí. Gobiernos, administraciones locales y la industria automotriz de toda Europa están impulsando la misma dirección: adiós al diésel y avance hacia la nueva movilidad , bajo el estandarte de los vehículos híbridos y eléctricos.
DETENER LOS COCHES DIÉSEL EN ROMA
Al mismo tiempo, el Tribunal Federal de Leipzig autorizó a todas las ciudades alemanas a prohibir los vehículos diésel para reducir las emisiones contaminantes, y la alcaldesa de Roma, Virginia Raggi , anunció la prohibición de los coches diésel en la ciudad a partir de 2024. Estas decisiones siguen a otras similares adoptadas en Francia, España, los Países Bajos, Suecia y otros países europeos. Mientras tanto, importantes fabricantes, como Volkswagen, han decidido eliminar gradualmente el diésel y producir únicamente coches "limpios" (los alemanes aspiran a convertirse en los principales fabricantes de automóviles del mundo en los próximos cinco años).
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PROHIBIDOS LOS COCHES DIÉSEL EN EL CENTRO DE ROMA
¿Qué coches veremos en las carreteras en los próximos años? Como ya he dicho, a medio y largo plazo la tendencia es hacia los eléctricos ; a corto plazo, los híbridos siguen ganando terreno. En Francia, estas dos tecnologías representaron el 4,1 % de las matriculaciones el año pasado, en Alemania el 2,0 %, en Italia el 10 %, y en Noruega el 40 % de los conductores se desplazan en coches eléctricos.
El momento oportuno también dependerá de dos factores clave: la infraestructura, en particular las estaciones de carga, y el precio de los coches eléctricos, que se espera que disminuya para que estos vehículos se conviertan en un producto de consumo masivo. Sorprendentemente, en estos dos aspectos, China, en lugar de Europa, lleva la delantera. Por ello, en 2017, de un millón de vehículos híbridos o eléctricos vendidos en todo el mundo, 782 tenían matrícula china. Este mercado ha crecido un 56 % en tan solo 12 meses.
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ALTERNATIVAS A LOS COCHES DIÉSEL
Volviendo a Italia, entre los fabricantes que están tomando medidas está Fiat , que hasta hace unos años era muy escéptica sobre los coches eléctricos, y el único que puede pensar en las estaciones de carga es Enel, que ya ha presentado un plan para una invasión militar de las gasolineras: 7 estaciones de carga para 2020 , 14 para 2022.
La clave para impulsar decisivamente la nueva movilidad en Italia reside en manos del gobierno. Para promover esta nueva tecnología, las buenas intenciones, incluso las más imperiosas, de los alcaldes no son suficientes; también se necesitan políticas de incentivo para este tipo de vehículos. Esto siempre ha sido así en la industria automotriz. Y se requerirá un fuerte apoyo para dotar a Italia de una verdadera red de estaciones de recarga eléctrica , sin la cual este tipo de vehículo no podrá despegar en el mercado.
( Créditos: DnDavis / Shutterstock.com )
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