Automóviles a gas natural: ventajas y desventajas

AUTOS PROPULSADOS CON METANO

Los coches de gas natural siguen vendiéndose ampliamente . Pero, ¿son rentables? ¿Y cuánto contaminan? ¿Existe metano verde? ¿Cuándo merece la pena comprar un coche de gas natural? Intentemos responder a estas preguntas analizando, una por una, las ventajas y desventajas de estos vehículos.

VENTAJAS

La primera ventaja es económica y se refiere al consumo de combustible: la reducción de costes en comparación con un coche de gasolina puede llegar al 60 por ciento . Si bien este ahorro antes se correspondía con un menor rendimiento del motor, hoy la situación ha cambiado y, gracias a los avances tecnológicos, las características funcionales de un motor de metano ya no difieren tanto de las de un motor de gasolina.

Segunda ventaja: menores emisiones de CO2 . En este sentido, un coche propulsado por metano puede considerarse ecológico en todos los aspectos. La reducción de la contaminación es de aproximadamente un 20 % en comparación con un modelo de gasolina y un 30 % en comparación con una versión diésel. Esto se traduce en menores emisiones de CO2, óxidos de nitrógeno y partículas contaminantes.

Una tercera ventaja es que la vida útil del motor de un coche propulsado por metano es mayor, ya que no hay contaminación en el aceite . La única precaución que debe tomarse es revisar los cilindros al menos cada cuatro años y asegurarse de que estén en perfecto estado de funcionamiento.

Finalmente, los coches de gas natural ofrecen una eficiencia comparable, o incluso superior, a la de los motores de gasolina y diésel. Cabe destacar que el gas natural permite recorrer mayores distancias que sus competidores de gasolina o diésel. Por el mismo precio, el gas natural es más económico , actualmente solo superado por el GLP, y puede recorrer más de 500/600 km con un depósito lleno por 30-35 €.

En los últimos años, quienes han optado por vehículos a gas natural han podido ahorrar en costes de combustible y viajar más tiempo.

Cabe señalar, sin embargo, que, como ocurrió al estallar la guerra en Ucrania, los precios del metano pueden fluctuar. No obstante, hasta la fecha, en gran parte de Europa sigue siendo una de las opciones más económicas , sobre todo si se tiene en cuenta que el metano se cotiza por kilogramo , no por litro como el diésel y la gasolina. Por lo tanto, para la misma cantidad de gas natural, el precio es prácticamente equivalente al del GLP.

Otro factor que no debe subestimarse es que el metano puede producirse a partir de fuentes renovables como residuos orgánicos y biomasa , reduciendo así la dependencia de los combustibles fósiles. Pero los beneficios no terminan ahí. Veremos más detalles más adelante en el artículo.

DESVENTAJAS

Una de las desventajas más conocidas es la escasez, a veces considerable, de estaciones de servicio . Sin embargo, cabe destacar que Italia es actualmente el país que más invierte en este gas natural y cuenta con más de 1.500 estaciones de servicio de norte a sur, cifra que sigue en aumento. De hecho, si hace cinco años esto suponía un problema, hoy prácticamente ya no lo es.

El problema puede surgir al viajar por Europa con tu vehículo . Fuera de Italia, si bien la tendencia de las emisiones de metano está en aumento, las cifras no son tan elevadas como en nuestro país. Por lo tanto, encontrar combustible en la carretera puede ser más difícil. En este caso, deberás planificar tu viaje con cuidado para evitar quedarte sin gasolina.

Sin embargo, les recordamos que cada coche propulsado por metano dispone de un depósito de gasolina de reserva (muy limitado) que puede resultar útil en momentos en que no sea posible repostar de inmediato.

También es importante tener en cuenta que los coches que funcionan con metano son más caros que los modelos de gasolina o diésel. Sin embargo, gracias a los nuevos incentivos ecológicos , a menudo pueden tener un precio casi tan bajo como el de los vehículos tradicionales.

PRECIO

No tiene sentido andarse con rodeos: en cuanto a costes, un coche propulsado por metano es más caro que su equivalente de gasolina o diésel . El precio también es ligeramente superior al de los vehículos de gasolina con sistema de GLP integrado . De hecho, este último parece haberse convertido en una de las opciones más convenientes actualmente, a pesar de que los depósitos de GLP son mucho más limitados y tienen una autonomía menor.

Sin embargo, es importante recordar que los vehículos que funcionan con metano disfrutan de descuentos y, en ocasiones, exenciones de impuestos como el impuesto de circulación . De hecho, precisamente por ser un combustible ecosostenible , los propietarios de vehículos que funcionan con metano están exentos del pago del impuesto de circulación durante los primeros cinco años. Y en casos excepcionales (según la normativa regional), deben pagar una tasa significativamente reducida.

Los incentivos para la compra de automóviles de 2024 comenzaron el 3 de junio de 2024, con nuevas características para los modelos más ecológicos y algunas innovaciones realmente interesantes. El bono para los nuevos automóviles será más ventajoso cuanto menores sean las emisiones del vehículo. Existen tres tramos principales que definen el descuento máximo sobre el precio de lista.

La bonificación se calculará en función de las emisiones del nuevo vehículo (con mayores incentivos para algunos híbridos enchufables y vehículos eléctricos puros, que además son mucho más caros que los modelos de gas natural) y del ISEE (Indicador Equivalente de Situación Económica) del consumidor. Dar de baja el coche antiguo permitirá acceder a mayores incentivos.

MANTENIMIENTO

Cuando merece la pena comprar un coche propulsado por metano, solo requiere un paso de mantenimiento adicional en comparación con los coches tradicionales: una revisión del depósito de gas , que debe realizarse cada cuatro años y tiene su propio coste de inspección. Por lo demás, los coches propulsados ​​por metano requieren el mismo mantenimiento mecánico que cualquier otro vehículo tradicional.

EL FUTURO DEL COCHE DE METANO

Actualmente, el futuro de este combustible es bastante incierto. Algunos fabricantes de automóviles siguen invirtiendo parcialmente en estos modelos. Entre los más importantes se encuentran Volkswagen , Fiat y Seat . El número de estaciones de servicio también está aumentando tanto en Italia como en el resto de Europa. Sin embargo, dado el creciente interés por los coches eléctricos e híbridos, no está claro si este combustible ecológico seguirá siendo popular durante mucho tiempo. Por ahora, sigue siendo una alternativa muy válida en Italia , especialmente para quienes recorren muchos kilómetros y desean ahorrar dinero.