MANTENIMIENTO DE AGUJEROS EN LA CARRETERA
Uno de los sueños de este sitio web es ver a los alcaldes de toda Italia trabajando en la primera misión de su mandato: arreglar los baches . En cambio, tenemos alcaldes que se han convertido en expertos organizadores de eventos, otros que solo han pensado en su carrera política desde el primer día , y otros que se especializan en anunciar grandes proyectos. Muy pocos se ocupan realmente del mantenimiento rutinario, empezando por los baches.
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MANTENIMIENTO DE BACHES
El resultado es que tenemos carreteras como un queso suizo , y no solo en zonas urbanas, y uno de cada tres accidentes es causado por baches . Además, el mantenimiento de las carreteras sigue disminuyendo año tras año y, en promedio, solo se realiza el 50 por ciento de las reparaciones necesarias . Así, hemos vuelto a los niveles de gasto de hace treinta años, cuando los kilómetros de carreteras pavimentadas eran mucho menores, y el consumo de asfalto nuevo para reparaciones continúa disminuyendo.
La tecnología está avanzando a pasos agigantados. Máquinas llamadas "Pothole Stoppers" pueden reparar baches sobre la marcha, sin necesidad de repavimentar la carretera . Pero los políticos siguen dando marcha atrás, convencidos de que el mantenimiento no les reporta votos. Sin embargo, es lo primero que preocupa a los ciudadanos.
CARRETERAS Y RESIDUOS: HISTORIAS DE LOCURA ORDINARIA:
- Carreteras ruidosas e inseguras, todo mejora con asfalto hecho con neumáticos reciclados
- Cuanto más sucias están las ciudades y las calles, más pagan los ciudadanos por los residuos.
- Las carreteras son cada vez más caras. Y solo los de siempre hacen las obras.
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