Roma se ha convertido en un gigantesco garaje al aire libre y, a pesar de la crisis del mercado automovilístico y de las pésimas condiciones del tráfico urbano de la capital, los ciudadanos no hacen más que ampliar su flota de vehículos.
Según datos oficiales del Departamento de Movilidad, en 2024 había 1.859.221 coches matriculados en la capital, frente a aproximadamente 1,6 millones de conductores. Esto significa que en Roma hay aproximadamente 259 coches más que conductores.
La proporción de coches por habitante en Roma es de 667 coches por cada 1.000 residentes: el doble que en otras capitales europeas, como Londres, París, Berlín y Copenhague.
Pero ¿cuáles son los desperdicios más graves que se derivan, para todos, de esta increíble fiebre automovilística?
- Roma es una de las ciudades europeas con más horas perdidas en el tráfico.
- El costo de vida aumenta para los residentes debido a los costos de funcionamiento y mantenimiento de sus automóviles.
- En algunos zonas concurridas El promedio anual de dióxido de nitrógeno relacionado con el tráfico puede alcanzar ~42-44 µg/m³, Es decir, por encima de los límites de la UE (40 µg/m³) y más de cuatro veces por encima de los objetivos establecidos por la Organización Mundial de la Salud (20 µg/m³ en 2030 y luego 10 µg/m³).
- Menos espacio para peatones, niños, ancianos y discapacitados.
- La ciudad se convierte en Menos habitable y menos seguro, especialmente para aquellos que no conducen.
- Los autobuses y tranvías sufren constantes retrasos a causa del tráfico.
- Se hace más difícil crear carriles preferenciales y carriles para bicicletas en seguridad.
- Se crea un círculo vicioso: demasiados coches empeoran el servicio de transporte público y empujan a los ciudadanos a utilizar aún más el coche para desplazarse por la ciudad.
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