Trenes, correos, carreteras: la situación empeora para los italianos (Daniele Martini)

DETERIORO DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS EN ITALIA –

Se necesitaba un periodista de clase, como Daniele Martini, para repartir en un solo texto, el libro titulado Robo del Estado: cómo nos robaron nuestras carreteras, ferrocarriles, correos y servicios esenciales. (Primeras ediciones en papel), La trágica fotografía de un país que no sólo no ha logrado modernizarse durante décadas, sino que en términos de servicios públicos no ha hecho más que retroceder.Un paso atrás tras otro.

Hasta el punto de que Martini, provocativamente, se pregunta si "no era mejor cuando las cosas estaban peor"., es decir, cuando los trenes, las oficinas de correos y las carreteras estaban firmemente en manos de los boyardos estatales, los administradores de la industria pública colocados por los diversos fiestas en las cúpulas de las empresas estatales, donde no faltaron los escándalos de corrupción y amiguismo.

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DETERIORO DE LOS SERVICIOS EN ITALIA –

¿Dónde está el retroceso? En la falsa y retórica demagogia del mercado que regula y dicta la ley. del sector privado que siempre y en cualquier caso lo hace mejor que el sector público, DEl desperdicio que se evita cuando el Estado da un paso atrás, de servicios que mejoran cuando avanzan las privatizaciones al estilo italiano.

Todas las empresas involucradas en el Robo de Estado Se refieren, de alguna manera, a esos clichés, detrás de los cuales a menudo se esconden intereses muy específicos. Correos, por ejemplo, ha salido a bolsa, pero mientras tanto, como informamos en el sitio web Non sprecare, algunos servicios para los ciudadanos han empeorado.Por no hablar de Ferrovie, que quiere cotizar en bolsa en 2017: los clientes de trenes de alta velocidad no pueden quejarse del servicio, pero los habitantes de viajeros (Es decir, la mayoría de los italianos) sufren todo tipo de acoso. También lo hemos denunciado, incluso denunciando un auténtico clasismo en el transporte ferroviario italiano. ¿Y Anas? Cada vez que hay una investigación escalofriante sobre licitaciones fraudulentas y corrupción, el nombre de Anas siempre aparece de alguna manera. Mientras las carreteras y los puentes siguen colapsando, o carecen del mantenimiento mínimo para garantizar una movilidad segura. Aquí, haciendo balance, como consigue hacer Martini en un libro que también se presenta como un gran fresco de los residuos de ayer y de hoy, surge naturalmente la pregunta de si Este robo de servicios, en detrimento de los ciudadanos, no se ha vuelto, con el tiempo, cada vez más grave y cada vez más extendido..

POR APROFONDIRE: En Italia, sin mantenimiento, el 60% de los edificios antiguos corren un alto riesgo.