En bicicleta desde Turín a Venecia, el carril bici del río Po ya no es un sueño.

El gobierno ha financiado el proyecto con otras tres rutas ciclistas de interés nacional: en Roma, en Apulia y de Verona a Florencia. Además, cuenta con financiación europea. En pocos años, podríamos contar con 679 kilómetros de ciclovías a lo largo del Po.

Carril bici Turín-Venecia-Viento

CARRIL BICI TURÍN-VENECIA –

Esta vez realmente podría suceder. Un carril bici que recorre el río Po y une Turín con Venecia, pasando por Milán, Piacenza, Parma y Ferrara.. el proyecto se llama Viento, diseñado por la Universidad Politécnica de Milán, costaría alrededor de 100 millones de euros, equivalente al coste de dos kilómetros de autopista. Mientras tanto, VenTo cubre una distancia de 679 kilómetros, casi íntegramente a lo largo de las orillas del río Po: un espectáculo maravilloso que podría atraer a miles de turistas.

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CARRIL BICI TURÍN-VENECIA –

La novedad que debería destrabar el proyecto es la intención del Gobierno, anunciado por el ministro Graziano Del Rio, también apasionado del ciclismo, de invertir 94 millones de euros en tres años. Crear cuatro rutas ciclistas turísticas: Acueducto de Apulia, Verona-Florencia, Circunvalación de Roma, Turín-Venecia.

CARRIL BICICLETA VENTO VENECIA TURÍN –

Le advierte al profesor Paolo Pileri, que lidera el proyecto VenTo desde el Politécnico de Milán: «Por primera vez se financia carriles para bicicletas a escala nacional» Además, una vez aprobado el proyecto definitivo, se podrá acceder a fondos de la Comisión Europea para llevar a cabo la obra, una obra que, según los cálculos de la Politécnica, creará 2 puestos de trabajo.

Sin mencionar el impulso que una ciclovía tan larga tiene para el turismo. En la provincia de Trento, por ejemplo, se han hecho algunos cálculos: los 200 kilómetros de ciclovías generan unos ingresos turísticos de 80 millones de euros al año. Y la ciclovía VenTo podría generar entre 100 y 300 euros anuales por cada kilómetro.

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