Las carreteras son cada vez más caras. Y solo los de siempre hacen las obras.

AUMENTO DE PEAJES EN AUTOPISTAS 2015 –

Hay aumentos graduales y continuos, y quizás por esta razón, aún más odiosos para los consumidores. Un ejemplo claro son los peajes de las autopistas , que han aumentado un 70 por ciento en los últimos quince años , el doble de la tasa de inflación. El último golpe llegó a finales del año pasado: el gobierno de Renzi no pestañeó y permitió un aumento del 3,9 por ciento en los peajes, más o menos lo que habían solicitado las concesionarias. Hay algunos aumentos notables: la autopista Turín-Aosta , por ejemplo, subió un 15 por ciento , la autopista Venecia-Trieste un 12 por ciento , y las autopistas del Véneto en general aumentaron un 14 por ciento, según informa el Observatorio Nacional de Liberalización del Transporte.

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Sí, liberalizaciones y privatizaciones . Este desafortunado aumento de los peajes comenzó a finales de los años 90 , cuando la empresa pública Autostrade fue privatizada , un buen regalo . Desde entonces, la situación no ha hecho más que empeorar, tanto en términos de costes (con el aumento de los peajes) como en lo que respecta al mantenimiento y la modernización de la red (con la disminución de las obras). Los concesionarios, que gozan de una especie de monopolio gracias a las continuas prórrogas firmadas por distintos gobiernos, han conseguido asegurarse otro privilegio fundamental en los últimos años.

Tal como decidió el gobierno de Berlusconi en 2009, el 60% de la construcción de autopistas debe realizarse internamente . Es decir, por las mismas empresas que poseen las concesiones. Así, el automovilista, sin saberlo, paga dos veces a los concesionarios : primero con el peaje y segundo con la obra, que siempre se confía a los mismos de siempre . Mientras tanto, con el mercado desmantelado, las obras de modernización avanzan lentamente, con casos escandalosos como el que vimos en la autopista Palermo-Catania. Y millones de italianos, que transitan por las autopistas para ir y volver del trabajo, se ven obligados a soportar un doble golpe.