Öffentliche Verkehrsmittel

Die Straßenbahn Florenz wird 10 Jahre alt. Der Erfolg eines sicheren und umweltfreundlichen Verkehrsmittels.

Terminal 1 verbindet Villa Costanza mit dem Bahnhof Santa Maria Novella und seit 2018 auch mit dem Carreggi-Krankenhaus, dem Flughafen, dem Justizpalast und der Universität. Das Projekt ist sowohl hinsichtlich der Fahrgastzufriedenheit als auch der Umweltverträglichkeit ein Erfolg. Im letzten Jahrzehnt konnten die CO₂-Emissionen um 50.000 Tonnen reduziert werden.

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Straßenbahn Florenz

In Rom findet ein Referendum über die Deregulierung von ATAC statt. Darum ist es wichtig, am Sonntag, dem 11. November, abzustimmen.

Die Römer müssen über die Möglichkeit abstimmen, die Verwaltung des öffentlichen Nahverkehrs neu auszuschreiben. Es handelt sich um ein beratendes Referendum, das den Stadtrat jedoch zum Umdenken bewegen und einer desaströsen Verwaltung ein Ende setzen könnte.

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ATAC: EIN UNTERNEHMEN IN DER KRISE

Megabus, der Billigbus für nur einen Euro von Rom nach Mailand (Foto)

Der Service heißt Megabus und wurde im letzten Jahr von 5 Millionen Fahrgästen in Europa genutzt. Das Ticketsystem ähnelt dem von Billigfluggesellschaften: Je früher man bucht, desto günstiger ist es. Vor einem Jahr wurde das Unternehmen vom Branchenriesen Flixbus übernommen und konnte den Betrieb trotz der „Milleproroghe“-Verordnung fortführen. So funktioniert es.

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Megabus Italien: Günstiges Reisen, Tickets ab einem Euro

Fahrerloser Elektrobus (Video): Der erste wird diesen Sommer in der Schweiz in Betrieb genommen.

Der Test findet in Sitten im Kanton Wallis statt. Es handelt sich um ein kleines, leises und emissionsfreies Fahrzeug für elf Fahrgäste. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt maximal 20 Kilometer pro Stunde. In der ersten Phase wird ein Mitarbeiter eines Transportunternehmens mitfahren.

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fahrerloser Elektrobus Schweiz

Die Energierückgewinnung beim Bremsen von Zügen ist möglich: Trenords Projekt. Warum setzen wir es nicht in ganz Italien um?

FerrovieNord und die Polytechnische Universität Mailand haben am Bahnhof Ferno in der Provinz Mailand einen Versuch gestartet, die kinetische Energie des Bremsens von Zügen in Elektrizität umzuwandeln, die innerhalb des Rangierbahnhofs genutzt werden soll.

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Energierückgewinnung beim Bremsen eines Zuges