Gemeinden, die Geld an Fahrradfahrer vergeben

Bis zu 50 € monatlich fürs Radfahren zur Arbeit. Und sogar Einkaufsgutscheine. Von Turin bis Bari, von Parma bis Modena. Südliche Gemeinden fehlen.

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Fahrrad
Die Rechnung geht schnell. Du nimmst es mit nach Hause. bis zu 600 Euro mehr pro JahrSie erhalten ein äußerst wohltuendes körperliches Training und sparen Zeit, Geld und Gesundheit durch den Wegfall des Autos. Auch in Italien mehren sich die Anreize für Arbeitnehmer, das Fahrrad statt des Autos zu nutzen, und beziehen Unternehmen, Kommunen und Verbände mit ein. So auch in Parma, wo sich rund fünfzig Unternehmen um Fördermittel im Rahmen der Ausschreibung beworben haben. Fahrrad zur Arbeit. Natürlich sind wir noch nicht so weit wie in Belgien, wo mittlerweile eine halbe Million Arbeitnehmer mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren und dafür 0,23 Cent pro Kilometer verdienen. Aber wir haben seit 2015, als eine kleine Stadt in der Provinz Lucca, MassarosaMan beschloss, die Nutzung des Fahrrads als Verkehrsmittel zur Arbeit finanziell zu fördern. Schade nur, dass es in den südlichen Regionen bisher keine Kommunen gibt, die das Radfahren unterstützen.

Anreize für Fahrradfahrer

Kommunen, die sich für diese Anreizform entschieden haben, bieten im Durchschnitt die 6-50-300-Formel an. Sie funktioniert folgendermaßen: Der Anreiz entspricht … 25 Cent pro KilometerBis zu einem Höchstbetrag von 6 Euro pro Tag, 50 Euro pro Monat und 300 Euro pro Jahr. Bargeld, was, alles in allem, eine beträchtliche Summe ist.

Mit einigen Einschränkungen, um Verschwendung und Missbrauch zu vermeiden. Gemeinde Carpi In der Provinz Modena beispielsweise gilt die Vorschrift, dass der Abstand zwischen Wohnort und Arbeitsplatz mindestens einen Kilometer betragen muss und die gewählte Route, die mithilfe einer Handy-App ermittelt wird, die „vernünftig kürzeste und sicherste“ sein muss.

Diese so umfassende Formel wurde auch von mittleren und großen Kommunen angewendet, wie zum Beispiel Grosseto, Bari, Turin, Cesena e CesenaticoUnd jede Kampagne hat einen Namen: Lebe mit dem Fahrrad in Grosseto, Bogia (was auf Piemontesisch bedeutet) Bewegung) in Turin, Fahrrad zur Arbeit in der Emilia Romagna.

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Lesen Sie auch: In Bari bietet das Programm „Bike Income“ einen finanziellen Bonus für alle, die mit dem Fahrrad pendeln. Außerdem gibt es einen Zuschuss von bis zu 250 € für den Kauf eines neuen Fahrrads.

In Trient wird Geld an städtische Angestellte ausgezahlt, die mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren.

In Trient wird die Nutzung des Fahrrads auch innerhalb der Stadtverwaltung stark gefördert. Die Stadt zahlt 25 Cent pro Kilometer, maximal zwei Euro pro Tag, an alle, die mit dem Rad zur Arbeit fahren. Die gefahrenen Kilometer und Strecken werden per App erfasst. Die sieben Mitarbeiter, die am häufigsten mit dem Rad unterwegs sind, erhalten eine Prämie zwischen 20 und 50 Euro.

GUTSCHEINE FÜR FAHRRADFAHRER

Eine von den Verbrauchern sehr geschätzte Variante bietet den Anreiz nicht in bar, sondern in Form von Einkaufsgutscheine mit einem Netzwerk von Geschäften aller Kategorien, die alle miteinander verbunden sind. Dies ist die Formel, die in Bologna mit dem beliebten Projekt gewählt wurde. Guter Zug und auch in Modena.

Welche Vorteile bietet eine stärkere Verbreitung des Fahrrads dank lokaler Förderprogramme? Der erste Vorteil, neben der Reduzierung der Umweltverschmutzung, ist die EinsparungFür Arbeitnehmer, aber auch für Unternehmen, die, wie Statistiken zeigen, eine gesteigerte Produktivität verzeichnen, wenn die Mitarbeiter auf diese Form der Mobilität zurückgreifen.

Hinzu kommt der gesundheitliche Vorteil. Mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, wie auch zur Schule, bedeutet die nötige Bewegung für eine bessere Lebensqualität. Es ist außerdem eine umfassende Präventionsmaßnahme. Und schließlich: Sobald Anreize auf lokaler Ebene geschaffen werden, werden bürokratische Hürden abgebaut und alles geht schneller. So profitieren diejenigen, die sich fürs Radfahren entscheiden, unmittelbar und konkret, anstatt nur von angekündigten und theoretischen Vorteilen.

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PIN BIKE PROJECT: EIN PREIS FÜR FAHRRADBENUTZER

Das Projekt Pin-Bike Es handelt sich um eine Installationsanlage mit zugehöriger App, mit der Nutzer ihre Wege aufzeichnen und Prämien von 0,25 Cent pro Kilometer verdienen können, bis zu einem Höchstbetrag von 2 Euro pro Tag und 30 Euro pro Monat. Die Routen entsprechen den üblichen Wegen zur Schule und zur Arbeit und beinhalten keine Spaziergänge oder Ausflüge. [Stadtname] ist die letzte von 16 italienischen Städten, die sich dem Projekt angeschlossen hat. Pin-Bike Es ist Bergamo. Zur Gruppe gehören auch Turin, Bari, Foggia und Pescara.

Fahrradförderung in Frankreich

Die französische Regierung hat beschlossen, eine Beitrag zwischen 21 und 25 Cent pro Kilometer zugunsten von RadfahrernNicht nur das. Unternehmen wurden gezwungen, Parkplätze innerhalb von Firmenräumen, die ausschließlich für Fahrräder vorgesehen sind. Und auch hier gilt: Mitarbeiter, die die Fahrräder benutzen Fahrrad teilen Sie erhalten einen Rabatt auf die Dienstleistung, während ein zusätzlicher Anreiz für diejenigen reserviert ist, die ein Produkt erwerben. Elektrofahrrad.

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FAHRRAD: INITIATIVEN UND GESUNDHEITLICHE VORTEILE

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