Sauberer Diesel – gibt es den wirklich?

Gibt es das wirklich? sauberer Diesel? und wie funktioniert es? Was sind seine Vorteile Und wie entwickelt sich die Forschung in diesem Bereich der Straßenmobilität? Die Feinde des Dieselmotors haben bekanntlich einen Namen und ein Akronym: Stickoxide und deren Gemische (NOx). Sie verschmutzen die Umwelt, und zwar in erheblichem Maße, was oft zu irreversiblen Komplikationen führt. die menschliche GesundheitSie vergiften die Luft und sind außerdem Überträger von rumori sehr stark und anhaltend.

SAUBENER DIESEL

Im Allgemeinen werden NOx-Emissionen freigesetzt durch Fahrzeuge a DieselmotorInsbesondere ältere Generationen sind betroffen. NOx stellt also nicht nur eine Gesundheitsgefahr dar, sondern bedroht auch eine Technologie, die Reisen um die Welt erst möglich macht.

Und die Auswirkungen sind deutlich spürbar. In den wichtigsten europäischen Hauptstädteneinschließlich Rom, Dieselautos innerhalb einiger Jahre Sie werden nicht mehr im Umlauf sein.zumindest innerhalb des Rings der verkehrsberuhigten Zone, ZTLDas heißt, das Herz der Stadt. Autohersteller und Zulieferer versuchen, Maßnahmen zu ergreifen, auch um dem aggressiven Marktwachstum der Hersteller entgegenzuwirken. Hybridautos ed elektrisch.

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WIE LANGE HÄLT EIN DIESELAUTOS?

Obwohl an der Spitze der großen Automobilkonzerne erwartet wird, dass Markt von Dieselauto ist noch lange nicht zusammengebrochen, heute hören wir mit immer größerer Beharrlichkeit von ... sauberer Diesel, oder ein Brennstoff, der dank eines TechnologiemixBeispielsweise angekündigt von Branchenriesen wie dem deutschen BoschAls Lösung für das Stickoxidproblem: Die Werte konnten bisher sogar unter 13 Milligramm pro Kilometer gehalten werden; der Grenzwert wird 2020 auf 120 mg/km angehoben. Das ist fast ein Zehntel des bisherigen Wertes. EU-Grenze Die Emissionen werden anhand des Real Driving Emissions (RDE)-Tests vorhergesagt. Aber wie?

Zunächst einmal durch die Optimierung der Abgassysteme der AutoGezielte Interventionen, die zusammen mit Studien zur Kraftstoffzusammensetzung und der Entwicklung immer fortschrittlicherer Motoren den Absatz von Dieselmotoren steigern sollen.

WARUM DIESEL TEURER IST ALS BENZIN

Viele Menschen fragen sich, warum Diesel heute teurer ist als Benzin. Die Italiener sind daran gewöhnt, dass Dieselkraftstoff ist günstiger als Benzin. um mehrere zehn Cent pro Liter. Doch welche Faktoren führen zu einer Preissteigerung dieses Kraftstoffs?

Die Gründe für diesen Anstieg der Dieselkosten sind vielfältig. Sie resultieren insbesondere aus internationalen Phänomenen und Problemen von nationaler Bedeutung, darunter:

• Einer der Faktoren, die die Treibstoffkosten beeinflussen, ist dieinternationale Instabilität. De facto, zusätzlich zu einem Energiekrise Der Ausbruch von Konflikten wie dem bereits laufenden zwischen Russland und der Ukraine kann die ohnehin schon prekäre Lage der Dieselproduktion und -exporte nur noch verschärfen. Hinzu kommt, dass Italien aufgrund der engen Verbindungen zu Russland aufgrund der Notwendigkeit, Diesel und Erdgas zu importieren, sieht sich nun noch stärker in diese internationale Krise verwickelt.
• Es ist außerdem wichtig zu berücksichtigen, dass in Italien die Verbrauchssteuern auf Diesel Sie sind günstiger als Benzin. Das liegt daran, dass Diesel in vielen Branchen eingesetzt wird. So wird Diesel beispielsweise zum Betrieb von Industriemaschinen, im öffentlichen Nahverkehr wie Stadt- und Überlandbussen sowie im Güterverkehr auf der Straße (Lkw und Lastwagen) verwendet. Benzin hingegen findet eine begrenztere Nutzung, hauptsächlich in Privathaushalten. Daher scheint Diesel im Allgemeinen günstiger als Benzin zu sein, doch in Wirklichkeit … Dieselkraftstoff ist teurer.
• Die Energiekrise, die dieDieselpreiserhöhung Es begann lange vor dem Krieg in der Ukraine. Auslöser hierfür war eine Verringerung der Treibstofflieferungen aus Russland in Verbindung mit einer Verringerung der Treibstofflieferungen aus den Ländern des Nahen Ostens.

DIESELMOTOREN UND STICKSTOFFOXIDE

Die Forschung wird fortgesetzt Dieselkraftstoffe Mit immer niedrigeren Schwefelwerten und weltweiten Experimenten an neuen Emissionskontrollmechanismen. Bis hin zu dem Punkt, wie im Fall von Bosch, wo intelligente TemperaturmanagementsystemeTatsächlich sind die Nachbehandlungssysteme in der Lage, NOx zu reduzieren, wenn die Abgase über der Schwellentemperatur von 200°C gehalten werden.

Le Stickoxidemissionen Sie bleiben daher in jeder Fahrsituation und unabhängig von äußeren Wetterbedingungen oder Verkehrsstaus deutlich unter den RDE-Grenzwerten.

Um es klarzustellen: Im Vergleich zu Fahrzeugen der Euro-0-, Euro-1-, Euro-2- und Euro-3-Norm garantieren die Dieselmotoren der neuesten Generation eine 90% Reduzierung der NOx-Emissionen und 67% CO2.

Die Forschungs- und Entwicklungsabteilungen der Unternehmen in diesem Bereich versprechen ebenfalls, sich zunehmend auf künstliche Intelligenz zu stützen, um Filtergeräte zu entwickeln. smart, fähig zur Regulierung und Kontrolle von Autoabgasen.

Ist es zu früh, über den Schwanengesang des Dieselmotors zu sprechen?

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DIESELAUTOS IN DEUTSCHLAND

Wir werden sehen, auch weil der Markt für Elektroautos einige nicht unerhebliche Probleme lösen muss, wie zum Beispiel das uralte Problem der Verfügbarkeit sowie Akkulaufzeit sowie VertriebsnetzHinzu kommen die nach wie vor hohen Anschaffungskosten trotz großzügiger staatlicher Förderungen. In Deutschland beispielsweise boomt der Absatz von Dieselfahrzeugen, und 88 Prozent der Firmenwagenflotten werden mit Turbodieseltechnologie angetrieben.

Es ist daher notwendig, über die Fraktionen und die „Fangemeinden“ der Kategorie hinauszudenken: Das gemeinsame Ziel muss die Schaffung einer vollständig nachhaltigen Mobilität sein, d. h. null Emissionen.

DIESELAUTOS IN FINNLAND

Unter den technologischen Fortschritten im Zusammenhang mit Dieselkraftstoff ist die Entdeckung in … erwähnenswert. FinlandiaHier wurde ein Mann geboren. Biokraftstoff, der zu 100 % aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt wirdUnter dem Markennamen MY Renewable Diesel von Neste bietet die Firma enorme Vorteile gegenüber herkömmlichem Biodiesel. Es entstehen keine Schadstoffe, und die Effizienz ist deutlich höher. Motor Das verbessert sich, und das bedeutet auch weniger Abfall, einen effizienteren Kraftstoffverbrauch und eine höhere Leistung.

DIESEL-RAPSÖL

Sobald die Rohstoffe zur Neige gehen, kommen sofort alternative Lösungen zum Einsatz. speichern e nicht verschwenden Geld. Zu den beliebtesten Optionen zählen Rapsöl oder Sonnenblumenöl, aber auch das bekannte landwirtschaftliche Naphtha. Im Falle vonRapsölWie beim Sonnenblumenöl handelt es sich auch hier um einen Kraftstoff pflanzlichen Ursprungs, der speziell aus Raps oder Sonnenblumen gewonnen wird und zur Herstellung von ... verwendet wird. Biodiesel, das in der Lage ist, einen Dieselmotor anzutreiben. 

Neben der Tatsache, dass es in Italien illegal ist, wird seine Verwendung dringend abgeraten, da es langfristig die Einspritzdüsen beschädigen und die Funktion beeinträchtigen kann. guter Gesundheitszustand des DieselfahrzeugsIn jedem Fall geben die Autohersteller in der mitgelieferten Bedienungsanleitung an, welche Kraftstoffe geeignet sind, um die beste Leistung zu erzielen und die Lebensdauer des Fahrzeugs nicht zu verkürzen. Dieselmotor.

WIE MAN SICH NACHHALTIG BEWEGT:

• Weiße Zapfsäulen: Hier ist Benzin günstiger.
• Lieferwagenlieferungen: Ziel: Emissionsfreiheit
• Ladestationen für Elektroautos: In Italien gibt es fast 20. Hier finden Sie sie.