Gemeinden, die Geld an Fahrradfahrer vergeben

Bis zu 50 € monatlich fürs Radfahren zur Arbeit. Und sogar Einkaufsgutscheine. Von Turin bis Bari, von Parma bis Modena. Südliche Gemeinden fehlen.

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Fahrrad
Die Rechnung geht schnell. Du nimmst es mit nach Hause. bis zu 600 Euro mehr pro JahrSie erhalten ein äußerst wohltuendes körperliches Training und sparen Zeit, Geld und Gesundheit durch den Wegfall des Autos. Auch in Italien mehren sich die Anreize für Arbeitnehmer, das Fahrrad statt des Autos zu nutzen, und beziehen Unternehmen, Kommunen und Verbände mit ein. So auch in Parma, wo sich rund fünfzig Unternehmen um Fördermittel im Rahmen der Ausschreibung beworben haben. Fahrrad zur Arbeit. Natürlich sind wir noch nicht so weit wie in Belgien, wo mittlerweile eine halbe Million Arbeitnehmer mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren und dafür 0,23 Cent pro Kilometer verdienen. Aber wir haben seit 2015, als eine kleine Stadt in der Provinz Lucca, MassarosaMan beschloss, die Nutzung des Fahrrads als Verkehrsmittel zur Arbeit finanziell zu fördern. Schade nur, dass es in den südlichen Regionen bisher keine Kommunen gibt, die das Radfahren unterstützen.

Anreize für Fahrradfahrer

Im Durchschnitt bieten Gemeinden, die sich für diese Förderung entschieden haben, die 6-50-300-Formel an. Das funktioniert so: Die Förderung beträgt 25 Cent pro Kilometer , bis zu einem Höchstbetrag von 6 Euro pro Tag, 50 Euro pro Monat und 300 Euro pro Jahr. Das ist, alles in allem, eine beachtliche Summe.

Um Verschwendung und Missbrauch zu verhindern, gelten einige Einschränkungen. Die Gemeinde Carpi (Provinz Modena) schreibt beispielsweise vor, dass die Entfernung zwischen Wohnort und Arbeitsplatz mindestens einen Kilometer betragen muss und die gewählte, mit einer mobilen App aufgezeichnete Route die „vernünftig kürzeste und sicherste“ sein muss.

Dieses umfassende Konzept wurde auch von mittelgroßen und großen Städten wie Grosseto , Bari , Turin , Cesena und Cesenatico angewendet . Jede Kampagne hat ihren eigenen Namen: „ Mit dem Fahrrad leben“ in Grosseto, „Bogia“ (piemontesisch für „ Bewegung “) in Turin und „ Mit dem Fahrrad zur Arbeit“ in der Emilia-Romagna.

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In Trient wird Geld an städtische Angestellte ausgezahlt, die mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren.

In Trient wird die Nutzung des Fahrrads auch innerhalb der Stadtverwaltung stark gefördert. Die Stadt zahlt 25 Cent pro Kilometer, maximal zwei Euro pro Tag, an alle, die mit dem Rad zur Arbeit fahren. Die gefahrenen Kilometer und Strecken werden per App erfasst. Die sieben Mitarbeiter, die am häufigsten mit dem Rad unterwegs sind, erhalten eine Prämie zwischen 20 und 50 Euro.

GUTSCHEINE FÜR FAHRRADFAHRER

Eine von den Verbrauchern sehr geschätzte Variante bietet Anreize nicht in bar, sondern in Form von Einkaufsgutscheinen für ein Netzwerk teilnehmender Geschäfte aller Kategorien. Dieses Modell wurde in Bologna mit dem beliebten Projekt Bella Mossa und auch in Modena gewählt.

Welche Vorteile bietet eine verstärkte Fahrradnutzung dank lokaler Förderprogramme? Der erste Vorteil, neben der Reduzierung der Umweltverschmutzung, sind Einsparungen . Diese betreffen nicht nur Arbeitnehmer, sondern auch Unternehmen, die – wie Statistiken zeigen – eine höhere Produktivität verzeichnen, wenn Mitarbeiter auf diese Form der Mobilität setzen.

Hinzu kommt der gesundheitliche Vorteil. Mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, wie auch zur Schule, bedeutet die nötige Bewegung für eine bessere Lebensqualität. Es ist außerdem eine umfassende Präventionsmaßnahme. Und schließlich: Sobald Anreize auf lokaler Ebene geschaffen werden, werden bürokratische Hürden abgebaut und alles geht schneller. So profitieren diejenigen, die sich fürs Radfahren entscheiden, unmittelbar und konkret, anstatt nur von angekündigten und theoretischen Vorteilen.

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PIN BIKE PROJECT: EIN PREIS FÜR FAHRRADBENUTZER

Das Projekt Pin-Bike Es handelt sich um eine Installationsanlage mit zugehöriger App, mit der Nutzer ihre Wege aufzeichnen und Prämien von 0,25 Cent pro Kilometer verdienen können, bis zu einem Höchstbetrag von 2 Euro pro Tag und 30 Euro pro Monat. Die Routen entsprechen den üblichen Wegen zur Schule und zur Arbeit und beinhalten keine Spaziergänge oder Ausflüge. [Stadtname] ist die letzte von 16 italienischen Städten, die sich dem Projekt angeschlossen hat. Pin-Bike Es ist Bergamo. Zur Gruppe gehören auch Turin, Bari, Foggia und Pescara.

Fahrradförderung in Frankreich

Die französische Regierung hat beschlossen , Radfahrern im Berufsleben einen Zuschuss von 21 bis 25 Cent pro Kilometer zu gewähren . Darüber hinaus sind Unternehmen verpflichtet, auf ihrem Gelände ausschließlich für Fahrräder reservierte Parkplätze einzurichten . Arbeitnehmer, die ein Bike-Sharing-System nutzen , erhalten außerdem einen Rabatt, und für den Kauf eines E-Bikes gibt es einen zusätzlichen Anreiz.

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FAHRRAD: INITIATIVEN UND GESUNDHEITLICHE VORTEILE

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