Venedig: Die Vaporetti auf den Kanälen werden umweltfreundlicher und fahren mit gebrauchtem Speiseöl.

Sieben Monate lang werden die Gewässer der Lagune von ökologisch nachhaltigen Dampfbooten befahren, die mit Treibstoff aus gebrauchten Speiseölen betrieben werden.

Gebrauchte Öldampfer in Venedig

GEBRAUCHTES ÖL VAPORETTI VENEDIG

Venedig ist angesichts der nachhaltige MobilitätDie Vaporetti der Stadt werden nach einer Vereinbarung zwischen der Stadt Venedig, Eni und dem städtischen Unternehmen AVM, das den öffentlichen Nahverkehr betreibt, für die nächsten Tage wieder in Betrieb genommen. sieben Monate wird dank eines mit dem hergestellten Treibstoffs zirkulieren erschöpfte PflanzenöleFür den privaten Gebrauch und die Gastronomie. Von April bis Oktober. Biotreibstoff besteht zu 15 Prozent aus Speiseölen, die vom Mehrzweckunternehmen Veritas gesammelt und verarbeitet werden zu Biodiesel Dank der Raffinerie in Porto Marghera. In der Zwischenzeit Emissionen in der Atmosphäre, mit dem Ziel, permanente Die Vereinbarung zwischen Eni und AVM sieht die Lieferung von über 5 Millionen Kilogramm umweltfreundlichem Dieselkraftstoff im Rahmen des Projekts vor. Die Stadt Venedig investiert 600 Euro, um die Kostendifferenz zu decken. Dies ist Teil des Engagements für eine ökologisch nachhaltige Mobilität.

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DAMPFGERÄTE, DIE MIT SPEISENÖL BETRIEBEN WERDEN

Speiseöle wurden schon immer als Ausgangsmaterial für die Entwicklung von Biodiesel, nachhaltiger Kraftstoff, der dazu beitragen kann, Schadstoffemissionen zu reduzieren, indem er in Richtung eines Mobilität zunehmend umweltfreundlicher und respektvoller gegenüber unserem Planeten Erde.

Diese innovative Experimentieren der Stadt Venedig ist dank des Einsatzes von Mitteln Teil der Forschungslinie für emissionsfreie Mobilität. Hybride, mit elektrischen und umweltfreundlicher Dieselund hat den festen Willen, ein Referenzpunkt für das nationale Territorium zu werden, ein Best-Practice-Beispiel für die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmitteln mit Effizienz und ökologischer Nachhaltigkeit.

Das Protokoll zwischen Eni, der Stadt Venedig und der Raffinerie Porto Marghera könnte die treibende Kraft für eine Netzwerk von Städten, die durch Praktiken verbunden sind tugendhaft, die Möglichkeit zu haben, ein Nachhaltigkeitsmodell zu studieren und damit zu experimentieren.

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